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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標題: 那位朋友指教意大利蝎式直升機旋翼用的什么環(huán)氧樹脂.有照片 [打印本頁]

作者: bobo3240399 時間: 2008-8-4 11:52
標題: 那位朋友指教意大利蝎式直升機旋翼用的什么環(huán)氧樹脂.有照片

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作者: neil.liu 時間: 2008-8-4 23:38
第一張照片后面的就是樹脂桶吧

作者: laney 時間: 2008-8-5 09:48
樹脂桶象是Huntsman的~

作者: fddh303 時間: 2008-8-5 10:09
您好！Laney
是不是像LY1564的小桶包裝

作者: bamstone 時間: 2008-8-5 10:44
用他們做葉片的樹脂，應(yīng)該就可以。

實際上我們開發(fā)的樹脂也應(yīng)該可以，關(guān)鍵是樓主敢用不敢用的問題。

作者: laney 時間: 2008-8-5 15:06

引用第3樓fddh303于2008-08-05 10:09發(fā)表的 :
您好！Laney
是不是像LY1564的小桶包裝

去你們倉庫照張照片出來對比嘛~

作者: fddh303 時間: 2008-8-5 16:27
明天就去照

作者: bobo3240399 時間: 2008-8-5 17:30
謝謝大家的支持實在感謝

作者: xneo 時間: 2008-8-6 11:23
估計不是hutsman的就是可能是 scott bader

作者: bobo3240399 時間: 2008-8-14 21:03
——環(huán)氧樹脂(EP)基體。EP基體綜合性能優(yōu)異，工藝性好，價格較低，目前仍是應(yīng)用最普遍的樹脂基體。國內(nèi)飛機結(jié)構(gòu)及航天結(jié)構(gòu)用碳纖維復(fù)合材料的基體主要是EP類。如用作垂尾壁板的T300／4211為三氟化硼乙胺固化酚醛環(huán)氧樹脂，用于前機身的T300／LWR—1為DDS固化E—54環(huán)氧樹脂，用于直升機旋翼的T300／YEW—7808為咪唑固化混合環(huán)氧樹脂等。這些樹脂基體尚存在韌性不足、耐濕熱性差甚至預(yù)浸料貯存期短的缺點，改性方向主要是改善韌性、提高濕熱性能、開發(fā)綜合性能較好的中溫固化樹脂體系，典型的有雙氰胺／促進劑體系。目前國內(nèi)已開發(fā)出可溶解丙酮一類普通溶劑的改性雙氰胺(如雙氰胺與酚醛等縮合的產(chǎn)物)，采用超聲波振動細化雙氰胺并增加與環(huán)氧樹脂的混熔性；國內(nèi)已進入到實用化階段的中溫固化體系品種多，比較成功的是由某飛機工業(yè)公司開發(fā)的HD58，它為催化的芳香二胺體系，韌性較高

作者: st_chrdi 時間: 2008-12-17 19:40
這應(yīng)該是BO105直升機的槳葉吧

第一片用于直升機的復(fù)合材料槳葉！

歡迎光臨 FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇 (http://www.ywbdwj.cn/)