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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 高速列車用復(fù)合材料國內(nèi)外現(xiàn)狀與趨勢（轉(zhuǎn)） [打印本頁]

作者: 東來種樹 時間: 2009-2-26 18:54
標(biāo)題: 高速列車用復(fù)合材料國內(nèi)外現(xiàn)狀與趨勢（轉(zhuǎn)）
還不錯的,給了現(xiàn)在的復(fù)合材料業(yè)一個新的市場思路~
(, 下載次數(shù): 676)

作者: education 時間: 2009-2-26 19:55
謝謝，下載學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 43938460 時間: 2009-2-27 10:07
好東西，看了受教。謝了
請問有聚酯的怎么樣？

作者: 中國2008 時間: 2009-2-27 10:09
看了
還可以吧
不過是個簡單敘述
復(fù)合材料的優(yōu)勢肯定是有的
但是在某些地方也是要考慮下成本之類的問題 [s:2]

作者: 龍嘯天 時間: 2009-2-27 19:42
前年一次坐火車從寧波去上海，雙層空調(diào)旅游列車，每倒一站啟動時，列車都會反復(fù)廣播“各位旅客，由于本次列車的車廂是由極易遇火燃燒的玻璃鋼材料所制成，因此本次列車全程禁煙，希望旅客們不要在車廂內(nèi)吸煙！”

作者: wumingsheng 時間: 2009-2-28 08:34
一般來說，都是采用玻纖增強(qiáng)的酚醛樹脂。尤其是內(nèi)飾件。

其他的都不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的。

作者: wumingsheng 時間: 2009-2-28 08:40
(3)SCRIMP 技術(shù)
SCRIMP 工藝是針對大型構(gòu)件成型而開發(fā)的一種新型技術(shù)。其特點是成型效率高；
產(chǎn)品的纖維含量可達(dá)到80％，強(qiáng)度高；原材料使用范圍廣；適于制造大型結(jié)構(gòu)件。

能達(dá)到80%？

熱壓釜預(yù)浸料是多少？

作者: dumay 時間: 2009-3-4 08:59
[s:3]

作者: 徐家匯 時間: 2009-3-4 09:31
[quote]引用第5樓wumingsheng于2009-02-28 08:34 AM發(fā)表的 :
一般來說，都是采用玻纖增強(qiáng)的酚醛樹脂。尤其是內(nèi)飾件。

其他的都不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的。[/quote]

作者: nearchon 時間: 2009-3-4 09:33
[quote]引用第4樓龍嘯天于2009-02-27 07:42 PM發(fā)表的 :
前年一次坐火車從寧波去上海，雙層空調(diào)旅游列車，每倒一站啟動時，列車都會反復(fù)廣播“各位旅客，由于本次列車的車廂是由極易遇火燃燒的玻璃鋼材料所制成，因此本次列車全程禁煙，希望旅客們不要在車廂內(nèi)吸煙！”[/quote]
智商無下限。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。他不懂材料可以，但是不懂還要出來亂噴，這就不好了

作者: 徐家匯 時間: 2009-3-4 09:39
[quote]引用第9樓nearchon于2009-03-04 09:33 AM發(fā)表的 :

智商無下限。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。他不懂材料可以，但是不懂還要出來亂噴，這就不好了[/quote]
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就是嘛！

有行業(yè)規(guī)范要求的，在公共交通所用材料都要滿足FST（防火，防煙，防毒）嚴(yán)格要求的材料，才能用的。
乘客的生命安全最重要。

奇怪了，我剛才誤操作了，發(fā)得帖子怎么無法取消？

作者: rz2007 時間: 2009-3-17 09:04
....................

作者: biyebo 時間: 2009-3-21 19:55
呵呵，去年年初剛做了一個磁懸浮列車頭罩的項目呢（其他參與單位有西飛、長客、北玻三家），資料都交給上海磁浮工程中心和同濟(jì)大學(xué)了。前段時間在Axson還碰到了給同濟(jì)大學(xué)做車頭罩模型的加工單位了，世界真小。

作者: ydl10000 時間: 2009-4-2 09:14
謝謝，下載學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 有朋自遠(yuǎn)方來 時間: 2009-4-3 10:51
謝謝樓主.
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!

作者: 海上明燈 時間: 2009-4-11 22:06
上面說的列車播音員可能是嚇唬乘客的吧!因為有的人對于"禁止吸煙"四個字從來視而不見.這樣說反倒讓不懂的人立刻警覺起來--還是自己的命要緊啊!!

作者: 有朋自遠(yuǎn)方來 時間: 2009-4-17 15:10
謝謝

作者: yuanchongxin 時間: 2009-5-2 15:59
寫的不錯，希望國內(nèi)的復(fù)合材料能有越來越多的領(lǐng)域應(yīng)用！

作者: alexwtt 時間: 2009-5-15 14:53
富晨產(chǎn)品通過BS6853_1999的認(rèn)證
最近我司開發(fā)的一阻燃產(chǎn)品獲得權(quán)威的第三方檢測機(jī)構(gòu)SGS簽發(fā)的通過BS 6853-1999證書，該產(chǎn)品可以達(dá)到BS6953表2中的Ia阻燃標(biāo)準(zhǔn)。
由于國內(nèi)外包括地鐵、高速火車在內(nèi)的公共交通市場迅猛發(fā)展，基于玻璃鋼的特性，使得玻璃鋼材料在這些領(lǐng)域中也發(fā)揮了越來越重要的作用，同時也對玻璃鋼的阻燃特性提出了更高的要求。為避免火災(zāi)悲劇的再度上演，發(fā)達(dá)國家對玻璃鋼在公共交通中的應(yīng)用提出了一系列嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，如英國的BS、德國的DIN等，其中以英國標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，而目前中國的標(biāo)準(zhǔn)要求相對較低，因此該標(biāo)準(zhǔn)目前也正在強(qiáng)化過程中。現(xiàn)階段國內(nèi)一些玻璃鋼廠家在給外商作OEM產(chǎn)品時絕大多數(shù)參照BS6853標(biāo)準(zhǔn)來制造。
為了滿足國內(nèi)制造廠家的要求和市場需要，我司在對該產(chǎn)品進(jìn)行深度開發(fā)的基礎(chǔ)上，采用BS6853標(biāo)準(zhǔn)的第3方認(rèn)證方式，一次性獲得通過。這是富晨系列阻燃產(chǎn)品繼獲得UL認(rèn)證后，為阻燃行業(yè)作出的又一努力。同時我司的阻燃產(chǎn)品也通過了歐洲的RoHS檢測，可以保證產(chǎn)品的無毒特點，更加放心的應(yīng)用于醫(yī)療部件等。之前我司的產(chǎn)品一直成功應(yīng)用于美國GE、日本東芝的公共交通和醫(yī)療部件中。

作者: poison 時間: 2009-5-19 20:43
[b][size=7]感謝樓主分享信息?。。。。。/size][/b]

作者: wuselvlang 時間: 2010-7-26 13:56
我每次坐車都養(yǎng)成了一個習(xí)慣，老是敲敲墻板看是什么材料的啊

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