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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標題: 跪求。。翼型以及翼型風(fēng)洞實驗數(shù)據(jù) [打印本頁]

作者: 追風(fēng)信子 時間: 2009-9-21 14:50
標題: 跪求。。翼型以及翼型風(fēng)洞實驗數(shù)據(jù)
如題

作者: laney 時間: 2009-9-21 15:25
木有~有也不給~ [s:7]

作者: lgzll 時間: 2009-9-21 15:34
機密資料,下跪別人也不敢給你.

作者: niho 時間: 2009-9-21 16:09
我來貼一個吧, 沒這么玄乎, Riso的公開資料, 放附件太大, 大家自己下吧~

http://www.risoe.dk/Risoe_dk/Hom ... rts/ris-r-1280.aspx

Wind Turbine Airfoil Catalogue
Franck Bertagnolio, Niels Sørensen, Jeppe Johansen and Peter Fuglsang

Risø National Laboratory, August 2001, 152 p., ISBN 87-550-2911-6
Risø-R-1280(EN) 2,7 Mb

Abstract

The aim of this work is two-sided. Firstly, experimental results obtained for numerous sets of airfoil measurements (mainly intended for wind turbine applications) are collected and compared with computational results from the 2D Navier-Stokes solver EllipSys2D, as well as results from the panel method code XFOIL. Secondly, we are interested in validating the code EllipSys2D and finding out for which airfoils it does not perform well compared to the experiments, as well as why, when it does so. The airfoils are classified according to the agreement between the numerical results and experimental data. A study correlating the available data and this classification is performed. It is found that transition modelling is to a large extent responsible for the poor quality of the computational results for most of the considered airfoils. The transition model mechanism that leads to these discrepancies is identified. Some advices are given for elaborating future airfoil design processes that would involve the numerical code EllipSys2D in particular, and transition modelling in general.

作者: laney 時間: 2009-9-21 17:32
還是樓上兄弟慷慨哦~
俺小心眼兒啦~
其實很多翼型都是公開的
NACA.... [s:1]

作者: niho 時間: 2009-9-23 11:49

引用第4樓laney于2009-09-21 05:32 PM發(fā)表的 :
還是樓上兄弟慷慨哦~
俺小心眼兒啦~
其實很多翼型都是公開的
NACA.... [s:1]

鐘兄你貴為版主, 不應(yīng)該這么小氣的, 哈哈~

作者: jsdjj900 時間: 2009-9-23 13:34
(, 下載次數(shù): 281)

作者: jsdjj900 時間: 2009-9-23 13:37
(, 下載次數(shù): 226)

作者: jsdjj900 時間: 2009-9-23 13:42
(, 下載次數(shù): 219)

作者: jsdjj900 時間: 2009-9-23 13:44
(, 下載次數(shù): 223)

作者: jsdjj900 時間: 2009-9-23 13:47
給你看的玩玩,一些翼型數(shù)據(jù).! 哈哈
(, 下載次數(shù): 189)
<共5卷>

作者: tord 時間: 2009-9-24 20:03
謝謝啊!

作者: iamfriday 時間: 2009-9-25 17:05
要葉型干嘛？？
Naca的葉型有計算器~~網(wǎng)上也有計算~

作者: polyman 時間: 2009-9-28 12:52

引用第9樓jsdjj900于2009-09-23 01:44 PM發(fā)表的 :
[attach]3843[/attach]

沒有part05解不了壓縮

作者: iamshaka 時間: 2009-9-28 12:58
part05在的

作者: chnkn 時間: 2009-9-28 18:22
shaka兄，DU翼型還有別的相對厚度資料么？？嗬嗬 [s:1]

作者: iamshaka 時間: 2009-9-29 09:56

引用第15樓chnkn于2009-09-28 06:22 PM發(fā)表的 :
shaka兄，DU翼型還有別的相對厚度資料么？？嗬嗬 [s:1]

加我QQ290459596[s:1]

作者: nabla 時間: 2009-9-29 19:07
感謝，都是適合wind turbine翼型。謝謝。

作者: lewjane84 時間: 2009-10-3 21:33
一般公開的都不帶大攻角的性能數(shù)據(jù)，風(fēng)洞也吹不出來。但是大攻角數(shù)據(jù)對極限形象較大

對比了幾家設(shè)計公司的性能數(shù)據(jù)，同樣63430 性能都不一樣，當然他們在前面加了個 aerodynaca，或者windnaca之類的，他們專有的profile,真實性無從考證，反正他能得到GL認可。

和同行交流了一下，居然有權(quán)威高手可以對翼型的性能進行修改，降低“看似歧義”的載荷。

看看vestas的葉片和整機，按照我們常規(guī)性型號的葉片載荷進行推理，他們的整機和葉片根本安全系數(shù)就不夠，我們算過不了認證，人家但是確實是行de。

算載荷確實里面有很多經(jīng)驗的控制可經(jīng)驗的數(shù)據(jù)，這方面我們確實還么搞清楚。

作者: vincent1354 時間: 2009-11-7 16:41
樓上發(fā)的怎么沒有壓縮包5啊解壓不了啊

作者: seanxiao6831 時間: 2009-11-10 14:51
謝謝jsdjj900

作者: ljhmiao 時間: 2011-8-15 12:54
謝謝jsdjj900了，好東西

作者: 最終大戰(zhàn) 時間: 2011-10-15 14:29
如題

作者: qqshanquan 時間: 2011-12-16 13:34
謝謝分享，需要用用

作者: 新角色 時間: 2011-12-20 19:09
這些東西大部分都是公開的，國內(nèi)哪來的什么機密文件，所謂的機密文件都是買國外設(shè)計，老外ctrl+v給你的。國內(nèi)有葉片的風(fēng)洞數(shù)據(jù)嗎

作者: qiaoyinhu 時間: 2012-2-9 15:48
謝謝分享！

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