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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 游艇漆掃盲 [打印本頁]

作者: 南國游艇 時間: 2010-9-9 14:30
標(biāo)題: 游艇漆掃盲
      一,游艇漆根據(jù)游艇材質(zhì)的分類　　游艇按材質(zhì)可劃分為：木質(zhì)艇、玻璃鋼艇、凱芙拉纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料艇、鋼質(zhì)艇和鋁合金游艇。目前，玻璃鋼艇占絕大比例，賽艇、帆艇、豪華艇使用凱芙拉增強(qiáng)材料的較多；鋁合金游艇在舷外掛機(jī)艇和大型豪華游艇中占一定比例；鋼質(zhì)艇在35米以上遠(yuǎn)洋大型豪華游艇中占比例較多，根據(jù)材質(zhì)不同，所用油漆的種類亦不同，主要分四類：木質(zhì)游艇漆、玻璃鋼游艇漆、鋼制游艇漆和鋁合金游艇漆。　　
   二：游艇漆和普通漆的區(qū)別：　　1】一般情況下，在外觀方面游艇比普通船舶更加注重追求美觀，所以對于油漆光澤度的要求會更高。　　2】游艇長期曝曬在陽光下，所以游艇漆要比普通漆的耐紫外線一定要好。長期曝曬不粉化，不變黃，不退色。　　3】游艇漆的耐海水性要比普通油漆好，長期浸泡不脫落。　
   三：游艇漆的配套：　　1、木質(zhì)游艇漆的配套主要是：第一道，刮涂原子灰或膩子，填補(bǔ)縫隙，找平凹坑。第二道，封閉底漆（聚酯封閉底漆或者丙烯酸封閉底漆）。第三道，聚酯面漆、聚氨酯面漆、丙烯酸面漆或者硝基漆等。第四道，清漆（也可不做）。　　2、玻璃鋼游艇漆的配套是：根據(jù)玻璃鋼的材質(zhì)選擇油漆的種類，主要有三類，HJ104環(huán)氧厚涂面漆、HJ571丙烯酸面漆或者HJ500脂肪族聚氨酯面漆，一般只做1道或2道面漆，不做底漆。　　3、鋼制游艇漆的配套是：HJ103環(huán)氧云鐵厚涂底漆（二道）和HJ500脂肪族聚氨酯面漆（二道）。　　4、鋁合金游艇漆配套是：第一道，HJ126環(huán)氧鋅黃厚涂底漆（或者磷化底漆）。第二道，刮涂原子灰。第三道，HJ499聚氨酯中涂漆。第四道，HJ500脂肪族聚氨酯面漆（2道）。　　
   四、游艇漆的施工方法：　　主要介紹一下鋁合金游艇漆的施工工藝：　　A、表面處理：鋁是一種很有特點的金屬。當(dāng)它受到空氣氧化時，在表面形成一層致密的氧化鋁。這層膜抗腐蝕性能優(yōu)越。完全不像鋼鐵那樣可以一直被腐蝕下去。所以鋁合金上的油漆僅僅是裝飾作用的?？墒瞧胀ǖ挠推岷茈y在鋁合金附著。鋁合金表面必需處理，才能噴涂油漆漆層。　　鋁合金表面處理主要有幾種方式：　　第一種：改變鋁合金表面的性質(zhì)，可以用磷化液或磷化底漆對鋁合金進(jìn)行表面處理。和鋁合金反應(yīng)后，形成油漆易附著的磷化鋁膜。后期，油漆就能很容易的噴涂。第二種：使用專用的鋁合金專用底漆，例如海建牌環(huán)氧鋅黃厚涂底漆、上海國際環(huán)氧鋅黃底漆等，然后可以使用雙組分聚氨酯油漆。　　B、涂裝工藝：　　1、施工環(huán)境：涂裝環(huán)境溫度5-35℃，相對濕度85%以下，底材表面溫度大于露點3℃以上，溫度和濕度應(yīng)在底材附近測量。底材溫度高于40℃，不建議施工。未達(dá)到涂裝條件不能涂裝。　　2、表面處理：首先用堿液和稀釋劑清除附著在鋁合金或不銹鋼表面的油污等贓物。采用動力工具或噴砂方法除去表面氧化層，露出金屬本色和光澤和一定的粗糙度，處理后的表面不允許存在灰塵、油污、水氣等污物，表面處理達(dá)到涂裝要求后，須在4小時以內(nèi)涂裝第一道底漆。　　3、配漆：以上油漆都為雙組分油漆，使用前先將各組分稱重，按規(guī)定比例（見上表）充分混合均勻，熟化半小時后方可施工，實際施工時最好用攪拌器攪拌?？蛇m當(dāng)添加專用稀釋劑（切勿將環(huán)氧稀釋劑加入脂肪族聚氨酯面漆中），用量視情況而定，一般稀釋量在5-10%。注意每次配漆時應(yīng)根據(jù)當(dāng)天用量，現(xiàn)配現(xiàn)用，避免浪費。　　4、采用手工滾涂或刷涂、無氣噴涂等施工方法，涂裝間隔：第一道環(huán)氧鋅黃厚涂底漆施工完畢后約12小時（23攝氏度），即實干，繼續(xù)刮涂原子灰膩子，膩子干透并打磨除塵后，方可繼續(xù)涂刷中間漆，在23攝氏度下，約12小時后，繼續(xù)涂刷脂肪族聚氨酯面漆。溫度高時，可適當(dāng)縮短涂裝間隔。　　5、每道涂料施工完畢后，表面應(yīng)沒有明顯的流掛、針孔、縮孔、桔皮等現(xiàn)象。兩道油漆施工最長施工間隔最好不要超過15天，下一道油漆施工之前要檢查漆膜是否有灰塵、油污等。對局部漏涂和膜厚不夠部位應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂。

作者: 劉大風(fēng) 時間: 2010-9-21 15:50
關(guān)注下。要是格式編排下，大家方便看啊[s:4]
對了，兄臺儋州的？

作者: jqchen23 時間: 2010-9-26 11:53
游艇漆的施工工序要那么多道？

作者: rlnde 時間: 2010-10-11 09:36
南國兄寫的很詳細(xì)，我這里補(bǔ)充2點建議，供南國兄參考。
1所用涂料種類還有氟碳涂料和聚脲涂料，前者可常溫固化系列的長期耐海水性能比目前市場上應(yīng)用的丙烯酸、聚氨酯的性能要好的多，涂裝厚度控制在60-80微米即可，而且其施工工藝與丙烯酸聚氨酯相同；而雙組份聚脲涂料則是目前評價過的長期耐海水性能最優(yōu)異的，不過聚脲涂料施工需要專有設(shè)備，隨施工人員素質(zhì)不同有很大的差異性。
2最好涂裝清漆，因為在色漆中有很多顏料、填料，雖然提供涂料的色澤，但也提供了很多通道讓海水滲入，清漆則為整個涂料系統(tǒng)最佳的保護(hù)層。我們做過實驗，無清漆系統(tǒng)在100攝氏度3天即脫落，有清漆系統(tǒng)則可以做到14天僅輕微褪色。對此有興趣的朋友可聯(lián)系我。
另外回 jqchen，涂料的工序多的原因一方面是涂料的功能。涂料主要的功能就是裝飾和保護(hù)，一般這就是兩層，6個工序，如果再加個過渡層就是9個工序。而且對涂裝來說表面處理是重中之重，怎么也再來3-4個工序。某些方面再做細(xì)一些，有針對性一些，工序的道數(shù)就上去了。我們現(xiàn)在把整個涂裝工序減少到10-12道左右，都是做了很多工作的。另外一個就是歷史遺留問題。這個說來就長了，可以開個會討論了，有興趣的朋友可以來上海一邊小酒喝著，一邊討論下，呵呵。

作者: dupont1858 時間: 2011-12-29 14:29
本公司供應(yīng)杜邦工業(yè)油漆、杜邦防火涂料、杜邦粉末涂料、氟碳漆、耐高溫油漆、塑料制品專用漆、玻璃鋼制品專用漆、工程機(jī)械設(shè)備專用漆、防腐漆、船舶漆、PU烤漆、汽車漆、廣告標(biāo)牌漆、PU家具漆（櫥柜、展柜）、原子灰、噴漆服、打磨機(jī)、砂紙等等；
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