FRP玻璃鋼復合材料論壇
標題: FRP拉擠復合材料在軌道交通鐵路行業(yè)應用需求日益增長（廣東博皓供應玻璃鋼拉擠材料） [打印本頁]
作者: 廣東博皓公司 時間: 2018-10-16 11:22
標題: FRP拉擠復合材料在軌道交通鐵路行業(yè)應用需求日益增長（廣東博皓供應玻璃鋼拉擠材料）
本帖最后由 廣東博皓公司 于 2018-10-16 11:37 編輯
隨著軌道交通及鐵路部門應對可持續(xù)性、性能和成本挑戰(zhàn)等技術(shù)方面日益迫切的相關(guān)需求，F(xiàn)RP拉擠復合材料在軌道交通領(lǐng)域的應用也將不斷增長。輕質(zhì)、高性能、耐用的拉擠復合材料提供節(jié)能解決方案，降低了環(huán)境影響，提高了軌道交通鐵路車輛和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命。
不斷增長的人口、加速的城市化、資源稀缺和氣候變化正在推動人們對更可持續(xù)的流動性解決方案的需求。要建立一條適合21世紀的鐵路，就需要在鐵路車輛和基礎(chǔ)設(shè)施方面進行大量投資?，F(xiàn)代化戰(zhàn)略要求更好、更節(jié)能、更快、更安全、更舒適、運行更可靠、更符合成本效益的列車。新技術(shù)和新材料將在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮重要作用。復合材料可以提供成本效益高、用途廣泛的替代傳統(tǒng)建筑材料，而不損害安全。這為列車運營者、鐵路車輛和基礎(chǔ)設(shè)施所有者以及最終的客戶提供了優(yōu)勢，包括：
1、可持續(xù)性改進：每公里二氧化碳排放量減少；
2、運營效益：能源成本低，加速速度快，有效載荷增加；
3、降低生命周期成本：快速安裝，降低維護，降低更新頻率；
4、增強功能：新的設(shè)計理念，多功能組件，定制解決方案。
EPTA秘書Elmar Witten博士解釋說：“隨著國際政策繼續(xù)推動減少全球運輸活動中的二氧化碳排放，對復合材料等輕質(zhì)材料的需求將增加?！薄傲熊噧?nèi)部對輕質(zhì)、高性能、防火材料的需求增加，將有利于拉擠構(gòu)件，隨著時間的推移，在內(nèi)部應用中得到證實的性能將加強在結(jié)構(gòu)應用中采用復合材料的理由。鐵路部門日益關(guān)注整個壽命成本，這是提高復合材料相對于其他材料的競爭地位的一個進一步因素。“
拉擠工藝是為數(shù)不多的連續(xù)復合材料制造工藝之一，它使成本效益高、批量生產(chǎn)的零件具有持續(xù)的高質(zhì)量。作為多材料設(shè)計的一部分，拉擠復合材料制造的機車車輛部件可以為輕量化計劃做出重大貢獻，并降低壽命成本。擠壓型材可以在外部和內(nèi)部的應用，使創(chuàng)新的多功能設(shè)計不可能與金屬。大型外部車身部件，如側(cè)面面板和鋼軌，可以用綜合的功能元素和定制的形狀制造。屋頂面板可以跨越整個天花板從一個窗口到另一個窗口，這是可能的集成空調(diào)管道和暖氣通道的結(jié)構(gòu)。隔斷、行李架和存儲單元、桌子、窗飾、餐飲和衛(wèi)生間模塊以及門組件是拉擠型材的一些進一步應用。
在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施中，與鋼、混凝土和木材相比，耐久的耐腐蝕復合材料提供了結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越的低維護解決方案，并提供了快速安裝和延長資產(chǎn)壽命。擠壓復合材料提供機會創(chuàng)造預制，模塊化的解決方案，使快速安裝現(xiàn)場。通常比類似的鋼結(jié)構(gòu)輕30%左右，復合材料人行天橋可以方便地作為預制組件或完整的結(jié)構(gòu)從一個工廠運輸?shù)搅硪粋€地點，以便在一夜之間安裝。與金屬不同的是，玻璃纖維復合材料不需要電接地，這使它們成為理想的應用，如電纜托盤，第三軌道覆蓋，鐵路接頭，履帶柜和壓載保持系統(tǒng)。進一步的基礎(chǔ)設(shè)施應用包括軌枕和路堤支護系統(tǒng)、隧道襯砌板、通道平臺、柵欄和障礙物。（來源：JEC）
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作者: 廣東博皓公司 時間: 2018-10-16 11:23
拉擠工藝是為數(shù)不多的連續(xù)復合材料制造工藝之一，它使成本效益高、批量生產(chǎn)的零件具有持續(xù)的高質(zhì)量。
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