FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇
標(biāo)題: 幾度風(fēng)雨幾度春秋，風(fēng)霜雪雨搏激流——中國(guó)漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢(shì)！ [打印本頁(yè)]
作者: 廣東博皓公司 時(shí)間: 2019-5-23 11:32
標(biāo)題: 幾度風(fēng)雨幾度春秋，風(fēng)霜雪雨搏激流——中國(guó)漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢(shì)！
本帖最后由 廣東博皓公司 于 2019-5-23 11:37 編輯
眾所周知，玻璃鋼漁船早就已經(jīng)被世界發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)廣泛應(yīng)用于漁業(yè)生產(chǎn)、公務(wù)執(zhí)法、休閑旅游等。
近年來(lái)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了加快發(fā)展我國(guó)海洋漁業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，要求努力提升以漁船為主的漁業(yè)裝備水平，更新改造老舊漁船，提出了“以鋼代木”的發(fā)展戰(zhàn)略。
為什么說(shuō)淘汰木質(zhì)漁船，實(shí)現(xiàn)玻璃鋼化是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)呢？玻璃鋼漁船有什么優(yōu)點(diǎn)呢？接下來(lái)小編給您一一道來(lái)！
01、玻璃鋼（FRP）
玻璃纖維增強(qiáng)塑料是以玻璃纖維及其制品 (玻璃纖維布、氈、等)作增強(qiáng)材料，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料。
2 0世紀(jì)50年代誕生于美國(guó)，起初主要用于軍事和航空，后來(lái)逐漸轉(zhuǎn)為民用。
玻璃鋼本身具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一工藝一產(chǎn)品一體化的特性，即玻璃鋼在產(chǎn)品制造的同時(shí)，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也同步完成，一般不需要二次加工。
簡(jiǎn)化操作的同時(shí)也可以避免一些因二次加工而產(chǎn)生缺陷，這也是和其他傳統(tǒng)材料的一大明顯區(qū)別。
玻璃鋼與造船用木材、鋁 、鋼材比較，玻璃鋼比同重量鋼材拉伸強(qiáng)度大而略遜于鋁， 玻璃鋼具有輕而強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn) ，但彈性系數(shù)卻很低、易于變形。
但變形特性從另一方面來(lái)看卻能吸收外力所加的能量不產(chǎn)生永久變形而不易破損，因此玻璃鋼漁船若碰撞或觸礁擱淺時(shí)船體因受力變形而不易破裂。
玻璃鋼強(qiáng)度高、密度小、抗沖擊、耐腐蝕、電絕緣、隔熱、不蟲(chóng)蛀、易成型、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是建造中小型漁船的理想材料。
玻璃鋼材料主要缺點(diǎn)是彈性模量小和層間剪切強(qiáng)度低， 彈性模量是 鋼材的十分之一，比木材大兩倍。
彈性模量小，易出現(xiàn)船體剛度不足問(wèn)題，適合于建造小船，當(dāng)然了，人的潛能是無(wú)限的，2019年3月?lián)砹_斯國(guó)防部稱(chēng)：俄海軍”Vladimir Yemelyanov“1270項(xiàng)目世界上最大的單片玻璃纖維船體(標(biāo)準(zhǔn)排水量620噸，滿載排水量890噸；長(zhǎng)61米，寬10.2米)的第三艘新艦將下水。
英國(guó)勞氏船級(jí)社研究認(rèn)為對(duì)船體 3 6 m 以下的玻璃鋼船，模量低的影響不大。
因此，我國(guó)漁船中 9 0 % 以 上是 3 0 m 以下的小船，非常適于用玻璃鋼建造 。玻璃鋼層間剪切強(qiáng)度低，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免層間受剪。
玻璃鋼漁船正是充分利用了玻璃鋼的這些特性，才使其具有優(yōu)于鋼質(zhì)和木質(zhì)漁船的諸多優(yōu)點(diǎn)。
02、玻璃鋼漁船的優(yōu)點(diǎn)
1.船體輕、 航速快 ，節(jié)能效果顯著
玻璃鋼漁船船體表面光滑，光潔度高，污底小， 航行阻力小; 玻璃鋼漁船漁艙保溫層薄 ， 同樣 載魚(yú)量船舶尺度小 ，所需推進(jìn)功率小;
玻璃鋼漁船船體輕、航速快 ，縮短了尋找漁場(chǎng)和返航時(shí)間，玻璃鋼船體比鋼船通常輕 20%~30% 。
據(jù)英國(guó)勞氏船級(jí)社研究，船長(zhǎng)1 4 m，鋼質(zhì)船殼與玻璃鋼船殼 · 重量 比為 2 .5; 船長(zhǎng) 2 4 m 時(shí)，比值下 降至 1 . 7: 船長(zhǎng) 3 6 m 時(shí)，兩者接近 。
據(jù)有關(guān)資料，玻璃鋼漁船與同尺度同功率鋼、木質(zhì)漁船相比可節(jié)約燃油 10% ~ 2 0 %，或同樣燃油消耗下，航速可提高 0 .5~ 1節(jié) 。
2.玻璃鋼漁船壽命長(zhǎng)
玻璃鋼材料本身具有常溫抗老化、抗腐蝕 ，不蟲(chóng)蛀和表面光滑的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)實(shí)際研究測(cè)試，玻璃鋼漁船的老化期在50~ 60 年以上，日本 20世紀(jì)40年代的玻璃鋼漁船目前還在使用，日本和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)將其壽命定為50年。
……
說(shuō)明：由于平臺(tái)字?jǐn)?shù)限制，未能展示全文，對(duì)本文感興趣的朋友們請(qǐng)點(diǎn)擊閱讀原文：幾度風(fēng)雨幾度春秋，風(fēng)霜雪雨搏激流——中國(guó)漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢(shì)！http://www.frpgd.com/index.php/News_detail_item_1859_parent_1_category_57.html
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