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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: TBT 3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試標準 [打印本頁]

作者: ecosafene 時間: 2012-6-29 13:30
標題: TBT 3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試標準
TBT 3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試標準

TB/T 3237 動車  內(nèi)裝阻燃材料

易朔(Ecosfene)提供專業(yè)權(quán)威的軌道車輛材料TB/T 3237 阻燃防火測試，聯(lián)系我們，免費咨詢

TB/T 3237標準描述
TB/T 3237規(guī)定了動車組用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗方法
TB/T 3237適用于最高運營速度低于200 km/h 的動車組用阻燃材料

通過TB/T 3237  引用而成為本標準的條款如下：
GB/T 2406.2 塑料用氧指數(shù)法測試燃燒行為，第二部分：溫室測試（ISO 4589-2）
GB 5058.3 危險廢物鑒別標準  侵入毒性測試
GB/T 5454 紡織品燃燒性能測試  氧指數(shù)法
GB/T 8323.2  塑料  煙生成  第2部分：單室法測定煙密度試驗方法
GB/T 8924 纖維增強塑料燃燒性能試驗方法氧指數(shù)法
GB/T 10707  橡膠燃燒性能的測定
GB/T 15262  環(huán)境空氣  二氧化硫的測定  甲醛吸收 – 副玫瑰苯胺分光光度法
GB/T 17096  室內(nèi)空氣中氮氧化物衛(wèi)生標準
UIC 564-5-2  鐵路客車或國際聯(lián)運用同類車輛的防火和消防規(guī)則
ASTM E662-09  固體材料產(chǎn)煙的比光密度試驗方法

TB/T  3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃的技術(shù)要求分為兩大類：一類是根據(jù)內(nèi)裝材料應用的部位進行技術(shù)要求；另一類是根據(jù)內(nèi)裝材料氧指數(shù)及燃燒性能進行技術(shù)要求；

車上使用部位包含材料
頂板板材、地面材料、連接材料及其密封材料
地板、間壁板鋼板、墻壁板、飾面材料及其密封材料
門構(gòu)成門的材料
窗簾窗簾、遮光簾
燈罩燈罩
座椅、臥鋪非金屬構(gòu)架、飾面材料、彈性器材等
地板地板、地板布及其連接材料
行李架構(gòu)成行李架的非金屬材料
衛(wèi)生間板材、飾面材料及其密封材料

防腐密封降噪材料車內(nèi)用阻尼涂料
內(nèi)襯接頭處（包括通道門）密封材料
朝外側(cè)的門窗樓頭處密封材料
空調(diào)及管道內(nèi)壁及其連接密封用材料
防寒材料車體內(nèi)及門內(nèi)用材料
其他附件其他內(nèi)裝非金屬材料

材料氧指數(shù)% 燃燒性級
頂板板材、飾面材料及其密封連接材料板材、飾面材料》35 A
密封連接材料》30 A、B
側(cè)板、墻壁板、飾面材料及其密封連接材料側(cè)板、墻壁板、飾面材料》32 A
密封連接材料》30 A、B
構(gòu)成門的材料》32 A、B
窗簾、遮光簾》30 A、B
燈罩》32 A、B
座椅、臥鋪非金屬構(gòu)架》35 A
蒙面布》32 A
彈性墊材》28 A、B
地板、地板布及其連接材料地板、地板布》30 A、B
連接材料》28
構(gòu)成行李架的非金屬材料》32 A
衛(wèi)生間板材、飾面材料及其密封材料板材、飾面材料》35 A
密封材料》30 A、B
防腐密封降噪材料車內(nèi)用阻尼材料》32 A
門窗密封材料》28 A、B
防寒材料高分子材料類》32 A、B
無機材料類》45 A
空調(diào)風道與內(nèi)壁及其連接密封用材料》32 A
其他附件與其所使用部位要求一致
*在材料選擇上，應優(yōu)先選用燃燒性等級為A的材料，如采購方與生產(chǎn)方同意，也可選用燃燒性為B級的材料。

TB/T  3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃測試的方法分為四種：氧指數(shù)測試、燃燒性測試、煙密度測試、毒性氣體分析；

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