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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 環(huán)氧管道外圓加工問題 [打印本頁]

作者: 異域藍(lán)楓 時間: 2013-7-24 18:53
標(biāo)題: 環(huán)氧管道外圓加工問題
現(xiàn)在我們有一只4米長直徑200mm的環(huán)氧管道，需要加工外圓，不過出了狀況。
兩端加了堵頭，用于夾持和找中心孔，然后在車床上加工，上床子后整體最大跳動在1mm左右，車床加工時，按照圖紙尺寸外圓只能車到三分之二，而且車過的部分，跳動依舊有1mm多。
車床加工后，又在磨床上磨外圓，跳動會變得越來越大，達(dá)到4mm以上，請問這個是什么原因？

作者: rlb 時間: 2013-7-25 15:35
壁厚多少？整體最大跳動如何測量？是頂住4米長兩端中心，測任意一點的圓周跳動量嗎？如果是，我估計與整體強度下降有關(guān)。車削時使用跟刀架了嗎？

作者: bamstone 時間: 2013-7-25 17:04
玻璃鋼的模量低，剛度差，建議帶芯棒加工。
而且不要采用車加工，最好采用磨加工。

作者: 異域藍(lán)楓 時間: 2013-7-25 18:45
標(biāo)題: 回 rlb 的帖子

rlb:壁厚多少？整體最大跳動如何測量？是頂住4米長兩端中心，測任意一點的圓周跳動量嗎？如果是，我估計與整體強度下降有關(guān)。車削時使用跟刀架了嗎？(2013-07-25 03:35 PM)嬀/color]

壁厚有8個和15個兩種，最大跳動打的是中間的點，磨的時候是兩端頂?shù)?，車的時候也有跟刀架，但是還是跳。

作者: 異域藍(lán)楓 時間: 2013-7-25 18:48
標(biāo)題: 回 bamstone 的帖子

bamstone:玻璃鋼的模量低，剛度差，建議帶芯棒加工。
而且不要采用車加工，最好采用磨加工。(2013-07-25 05:04 PM)嬀/color]

我們沒帶芯模，車跟磨的影響有那么大啊。

作者: rlb 時間: 2013-7-26 10:16
我還是覺得縱向強度不夠，15個厚的是不是好點？你用的哪種布？應(yīng)該用徑向強度高的布，4比1或者7比1的單向布。當(dāng)然你不可能用碳纖維布，價格太高。

作者: 異域藍(lán)楓 時間: 2013-7-27 20:05
標(biāo)題: 回 rlb 的帖子

rlb:我還是覺得縱向強度不夠，15個厚的是不是好點？你用的哪種布？應(yīng)該用徑向強度高的布，4比1或者7比1的單向布。當(dāng)然你不可能用碳纖維布，價格太高。(2013-07-26 10:16 AM)嬀/color]

15個厚也出現(xiàn)同樣的問題，另外我用的是纏繞工藝，纖維是碳纖維。
還有個問題是，我們的模具本身跳動在1個左右，這個對產(chǎn)品的影響有多大？

作者: rlb 時間: 2013-7-28 13:21
是碳纖維絲纏繞嗎？縱向強度怎么解決？不加任何纖維絲嗎？模具有跳動影響不大，因為你還有后加工呢?？v向強度應(yīng)該是關(guān)鍵。是否考慮換工藝方法。

作者: kfhwvfp1983 時間: 2013-7-29 10:37
和芯模的關(guān)系不大，只能說加工后的產(chǎn)品厚度不均，一邊厚，一邊薄。
車加工跳動的問題還是管道的剛度不夠，長與直徑的比值過大。建議帶芯模車加工，另車和磨最好只裝夾一次，這樣避免二次裝夾帶來的誤差。進(jìn)刀量小，可以避免一些問題。

作者: 異域藍(lán)楓 時間: 2013-8-1 09:15
標(biāo)題: 回 kfhwvfp1983 的帖子

kfhwvfp1983:和芯模的關(guān)系不大，只能說加工后的產(chǎn)品厚度不均，一邊厚，一邊薄。
車加工跳動的問題還是管道的剛度不夠，長與直徑的比值過大。建議帶芯模車加工，另車和磨最好只裝夾一次，這樣避免二次裝夾帶來的誤差。進(jìn)刀量小，可以避免一些問題。(2013-07-29 10:37 AM)嬀/color]

尺寸不是很嚴(yán)，主要是表面粗糙度和整體全跳動要求比較高。另外我想問下，如果用車床加工，車刀用什么樣的，普通的車刀就可以嗎？

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