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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 網(wǎng)上看到一篇文章轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)大家看看：玻璃鋼材料的“堆積鋪層”不是輕量化技術(shù) [打印本頁(yè)]

作者: 玻璃鋼大俠 時(shí)間: 2014-1-2 15:33
標(biāo)題: 網(wǎng)上看到一篇文章轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)大家看看：玻璃鋼材料的“堆積鋪層”不是輕量化技術(shù)
“輕量化”是材料、設(shè)計(jì)和工藝的組合，僅僅憑材料輕量化來(lái)制造艦艇，而不注重設(shè)計(jì)和工藝，仍然是“樸素而幼稚”的輕量化概念。有例為證，同規(guī)格的救生艇，在挪威建造和轉(zhuǎn)移到中國(guó)制培養(yǎng)會(huì)“側(cè)重”。國(guó)內(nèi)外材料差別和工藝差別，必然得出“側(cè)重”的癥結(jié)。目前，國(guó)外輕量化已從單板走向夾層構(gòu)造，設(shè)計(jì)向模塊組合轉(zhuǎn)移。因此，面臨玻璃鋼復(fù)合材料船艇應(yīng)用和開(kāi)發(fā)的大好機(jī)遇，我們應(yīng)從源頭做起，用“設(shè)計(jì)”來(lái)推進(jìn)輕量化。據(jù)有關(guān)權(quán)威信息透露，目前，我國(guó)海洋執(zhí)法的鋼質(zhì)和玻璃鋼執(zhí)法艇，無(wú)法滿足每千平方公里海域內(nèi)配備一艘的請(qǐng)求，海上執(zhí)法船急需加快建造補(bǔ)充，這個(gè)增量是現(xiàn)有執(zhí)法船的30%。我國(guó)玻璃鋼漁船開(kāi)發(fā)二十多年，到今天數(shù)量?jī)H占漁船數(shù)量的1%，與歐美、日本等國(guó)度不成比例，還趕不上我國(guó)臺(tái)灣。我國(guó)號(hào)稱全球三大造船國(guó)，但同規(guī)格型號(hào)的大船，我們自重重，嚴(yán)重影響出口，并將遭到EEDI限制。當(dāng)前，我國(guó)加速施行海洋工程，將給玻璃鋼復(fù)合材料用于游艇、漁船、救生艇、執(zhí)法艇、大船舾裝件、海洋鉆井平臺(tái)、海水淡化等提供豐厚多彩，層出不窮的“就業(yè)”機(jī)遇。我們要抓緊“熱身”，這個(gè)“熱身”包括按造船標(biāo)準(zhǔn)獲得工廠船檢論證和消費(fèi)答應(yīng)證；樹(shù)立一支集力學(xué)、材料、工藝、美術(shù)、機(jī)電等組合一同的設(shè)計(jì)隊(duì)伍；培育一批“能工巧匠”團(tuán)隊(duì)，抓緊LRTM和RTM的工藝完善，以不時(shí)成功的經(jīng)歷和案例“叩開(kāi)中國(guó)玻璃鋼復(fù)合材料船艇建造大門”，與世界先進(jìn)程度接軌。

作者: 中國(guó)玻纖01 時(shí)間: 2014-1-3 14:21
標(biāo)題: Re:
新年快樂(lè)！

作者: 玻纖銷售員 時(shí)間: 2014-1-9 09:40
標(biāo)題: Re:

歡迎光臨 FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇 (http://www.ywbdwj.cn/)