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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇
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作者:
alexwtt
時(shí)間:
2016-12-8 14:29
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全球鐵路和地鐵正經(jīng)歷最大一輪建設(shè)浪潮,對鐵路、地鐵軌道車輛的供應(yīng)材料及配件更是加大管控力度,由于各國軌道車輛防火阻燃安全方面的歷史和經(jīng)驗(yàn)背景差異,也導(dǎo)致一些材料分供商為了適應(yīng)不同的測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重復(fù)性的測試,從而勢必導(dǎo)致經(jīng)營成本的高企,同時(shí)也給一些行業(yè)內(nèi)的配套廠家對材料的選定客觀上增加了技術(shù)困難。針對目前軌道交通上的各國標(biāo)準(zhǔn)不一,歐盟統(tǒng)一其所用的材料和制品阻燃防火性能規(guī)定了新的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)CEN TS 45545-2;該標(biāo)準(zhǔn)將計(jì)劃取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2等歐盟各國軌道車輛材料防火測試標(biāo)準(zhǔn)。EN45545-2-2013標(biāo)準(zhǔn)將火災(zāi)的危險(xiǎn)等級劃分為HL1、HL2、HL3,共3個(gè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級。而目前國內(nèi)一些廠家的產(chǎn)品的阻燃技術(shù)基本停留在DIN標(biāo)準(zhǔn)的水平上,大多數(shù)廠家的技術(shù)甚難達(dá)到BS6853的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),上海富晨化工有限公司積極配合市場的潛在高要求,主動(dòng)性的聯(lián)系了國外知名檢測結(jié)構(gòu),產(chǎn)品在原來通過BS6853的技術(shù)基礎(chǔ)上,率先通過了ENTS45545-2最高等級HL3的阻燃標(biāo)準(zhǔn),更好的配合了客戶的需求
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