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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 如何制作車外殼的玻璃鋼模具？ [打印本頁]

作者: sslevel 時間: 2008-3-28 21:56
標題: 如何制作車外殼的玻璃鋼模具？
我制作了一個大比例的油泥轎車（2500*1300*1200 mm），雕刻的很逼真，燈/門/窗/車輪等等細節(jié)都可以，但不知道怎么樣制作玻璃鋼母模具，不損壞油泥車型，又要做好分模涂膠貼玻璃纖維布，感覺狂難做呀?。?！有朋友能指點，將制作玻璃鋼母模的細節(jié)給傳授些，多謝！??！

作者: 海岸 時間: 2008-3-28 23:28
我以前做過，和你的一樣
是金龍在上海用CNC洗的油泥造型，我們做FRP模具

作者: 滄海蛟龍 時間: 2008-3-29 12:00
樓主請發(fā)個照片給我看看，或許我可以幫你想象辦法的。我們一直就是做汽車玻璃鋼外型的，所以或許我可以幫你??！
我的郵箱：Nzl0551@163.com。

作者: everywhere 時間: 2008-3-30 09:17
用油泥制作原模翻出的玻璃鋼模具表面很粗糙，打磨工作量很大。
建議有以下做法：
1、直接翻制玻璃鋼模具，脫模后打磨模具表面（掌握好打磨量），然后制作產(chǎn)品，打磨產(chǎn)品，再通過產(chǎn)品重新翻制玻璃鋼模具；
2、在油泥表面噴涂易打磨和高光膠衣，處理完后再翻制玻璃鋼模具，這樣模具表面的光潔度會很好！
另外，分模時可用1mm左右的環(huán)氧板（黃色的）來制作翻邊和分模線，比較方便。

作者: sslevel 時間: 2008-3-30 11:01
感謝“everywhere”朋友的建議！

作者: 滄海蛟龍 時間: 2008-3-30 12:18
其實對于樓主所說的這個車模如果要翻制玻璃鋼模具，并非樓上所說的那么簡單，其實對于模具翻制的大體步驟都是差不多，關鍵的是要進行分型面的選擇，只有充分做好模型的分型才能完成模具的制作，負責做翻制出來的模具不一定能脫模。

作者: 滄海蛟龍 時間: 2008-3-30 12:22
而且盡量將分型面選擇在不影響產(chǎn)品的美觀與質(zhì)量的前提下。也便于后期減少制品的打磨處理工作量。

作者: 海岸 時間: 2008-4-8 14:08
樓上的各位，各有豐富的經(jīng)驗啊，我就不多說了
就看細節(jié)了

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