本帖最后由 廣東博皓公司 于 2019-5-23 11:37 編輯
眾所周知，玻璃鋼漁船早就已經被世界發(fā)達國家和地區(qū)廣泛應用于漁業(yè)生產、公務執(zhí)法、休閑旅游等。
近年來，國務院出臺了加快發(fā)展我國海洋漁業(yè)的指導意見，要求努力提升以漁船為主的漁業(yè)裝備水平，更新改造老舊漁船，提出了“以鋼代木”的發(fā)展戰(zhàn)略。
為什么說淘汰木質漁船，實現(xiàn)玻璃鋼化是未來的發(fā)展趨勢呢？玻璃鋼漁船有什么優(yōu)點呢？接下來小編給您一一道來！
01、玻璃鋼（FRP）
玻璃纖維增強塑料是以玻璃纖維及其制品 (玻璃纖維布、氈、等)作增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。
2 0世紀50年代誕生于美國，起初主要用于軍事和航空，后來逐漸轉為民用。
玻璃鋼本身具有結構設計一工藝一產品一體化的特性，即玻璃鋼在產品制造的同時，相應的結構設計也同步完成，一般不需要二次加工。
簡化操作的同時也可以避免一些因二次加工而產生缺陷，這也是和其他傳統(tǒng)材料的一大明顯區(qū)別。
玻璃鋼與造船用木材、鋁 、鋼材比較，玻璃鋼比同重量鋼材拉伸強度大而略遜于鋁， 玻璃鋼具有輕而強度大的優(yōu)點 ，但彈性系數(shù)卻很低、易于變形。
但變形特性從另一方面來看卻能吸收外力所加的能量不產生永久變形而不易破損，因此玻璃鋼漁船若碰撞或觸礁擱淺時船體因受力變形而不易破裂。
玻璃鋼強度高、密度小、抗沖擊、耐腐蝕、電絕緣、隔熱、不蟲蛀、易成型、壽命長等特點，是建造中小型漁船的理想材料。
玻璃鋼材料主要缺點是彈性模量小和層間剪切強度低， 彈性模量是 鋼材的十分之一，比木材大兩倍。
彈性模量小，易出現(xiàn)船體剛度不足問題，適合于建造小船，當然了，人的潛能是無限的，2019年3月?lián)砹_斯國防部稱：俄海軍”Vladimir Yemelyanov“1270項目世界上最大的單片玻璃纖維船體(標準排水量620噸，滿載排水量890噸；長61米，寬10.2米)的第三艘新艦將下水。
英國勞氏船級社研究認為對船體 3 6 m 以下的玻璃鋼船，模量低的影響不大。
因此，我國漁船中 9 0 % 以 上是 3 0 m 以下的小船，非常適于用玻璃鋼建造 。玻璃鋼層間剪切強度低，在結構設計時應盡量避免層間受剪。
玻璃鋼漁船正是充分利用了玻璃鋼的這些特性，才使其具有優(yōu)于鋼質和木質漁船的諸多優(yōu)點。
02、玻璃鋼漁船的優(yōu)點
1.船體輕、 航速快 ，節(jié)能效果顯著 玻璃鋼漁船船體表面光滑，光潔度高，污底小， 航行阻力小; 玻璃鋼漁船漁艙保溫層薄 ， 同樣 載魚量船舶尺度小 ，所需推進功率小;
玻璃鋼漁船船體輕、航速快 ，縮短了尋找漁場和返航時間，玻璃鋼船體比鋼船通常輕 20%~30% 。
據英國勞氏船級社研究，船長1 4 m，鋼質船殼與玻璃鋼船殼 · 重量 比為 2 .5; 船長 2 4 m 時，比值下 降至 1 . 7: 船長 3 6 m 時，兩者接近 。
據有關資料，玻璃鋼漁船與同尺度同功率鋼、木質漁船相比可節(jié)約燃油 10% ~ 2 0 %，或同樣燃油消耗下，航速可提高 0 .5~ 1節(jié) 。
2.玻璃鋼漁船壽命長 玻璃鋼材料本身具有常溫抗老化、抗腐蝕 ，不蟲蛀和表面光滑的特點，經過實際研究測試，玻璃鋼漁船的老化期在50~ 60 年以上，日本 20世紀40年代的玻璃鋼漁船目前還在使用，日本和我國臺灣地區(qū)將其壽命定為50年。 …… 說明：由于平臺字數(shù)限制，未能展示全文，對本文感興趣的朋友們請點擊閱讀原文：幾度風雨幾度春秋，風霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢！http://www.frpgd.com/index.php/News_detail_item_1859_parent_1_category_57.html
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發(fā)表于 2019-5-23 11:32:42
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