玻璃鋼復合材料無人船將應用于巡航和水上救援

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如果江中有人遇險，在這千鈞一發(fā)的時候，有人肯定會奮不顧身跳下江去救人，見義勇為，是中華民族的傳統(tǒng)美德，值得點贊，但是一定要注意安全，量力而行?，F在科技在進步，有了玻璃鋼復合材料無人船，無需人親自出馬，無人船拖帶救生圈緊急出動，就可以將遇險人員成功帶回岸邊，這就是科技的力量。近日，一場無人船應急救援演練在嘉陵江石馬河水域展開。記者從重慶市嘉陵江航道管理處水上應急救援中心了解到，作為應急救援力量的補充，無人船將投用到嘉陵江重慶段水域的巡航、救援中。

現場：無人船拖帶救生圈 湍急水流中快速救人

嘉陵江重慶石馬河水域，水流湍急，一男子突然體力不支，在江中上下起伏，情況緊急。這時一艘小船迅速下水向男子駛去，船尾還拖著一個救生圈。

幾分鐘后，小船靠近男子，當救生圈達到男子身邊時立即停下。男子抓住救生圈后，小船再次啟動，將男子安全帶回岸邊。整個過程中，小船上沒有人員操作，全靠岸邊的人員遠程指揮。

“這是我們將投用的無人船，剛才進行的是一次無人船拖帶救生圈進行救人的演練。”重慶市嘉陵江航道管理處水上應急救援中心相關負責人告訴記者，無人船，又被稱為“水面機器人”，是一種不需要人上船操控，可以完全獨立自主執(zhí)行任務的船只。

功能強：可自動航行 時速最快每秒4米

這艘無人船個頭不大，長1米左右，高約0.4米。該無人船技術服務方工作人員告訴記者，別看它個頭小，但功能卻很強大。在船體設計上，無人船使用高強度玻璃鋼復合材料，這讓船體只有20公斤重，容易搬運和使用。由于無人船重量輕，吃水深度淺，即使在淺灘水域，也能行駛。此外，無人船外加上了一圈氣囊（僅船尾沒有氣囊），又為其增加了一定的防沉防撞能力。

更重要的是，無人船融合了無線通訊、遠程控制、動力推進系統(tǒng)、在線數據采集、遙測遙控等技術，實現了靠遙控器或自主模式就可以航行，并能實時傳回現場救援數據，包括救援位置、救援圖像等，方便后方及時掌握。

“無人船在水中時速最快可達每秒4米，續(xù)航時間為2至4小時，將作為水上應急救援的補充力量?！笔屑瘟杲降拦芾硖幩蠎本仍行南嚓P負責人告訴記者，如在江水湍急，或惡劣天氣等情況下，有人員被困，救援船舶又無法達到時，就可通過無人船帶去救生圈，加上無人船有動力，還可將被困人員帶回岸邊。此外，因為無人船具有浮力，即使兩個成年人手搭在無人船上，無人船也不會下沉。

智慧：還能巡航做測繪

無人船的功能還不僅于此。市嘉陵江航道管理處勘測中心相關負責人說，無人船還可應用于巡航、地理測繪等領域。以無人船巡航為例，巡航中，無人船可實時傳回沿江數據，后端人員可隨時查看，發(fā)現險情能及時處理。

而在水下測繪方面，傳統(tǒng)方式需要人工駕駛船舶到相應地點測量，一次至少需要駕駛員、水手、設備操作人員3個人才能完成。而無人船搭載相關測繪設備后，配合船上的GPS定位，只需一名設備操作人員遠程操作，就可讓無人船到達指定位置進行測繪，效率是傳統(tǒng)測繪的3倍以上。

該負責人表示，在智慧航道建設、水上應急救援中，市嘉陵江航道管理處還自主研發(fā)了嘉陵江水位遙測遙報系統(tǒng)、嘉陵江水情信息發(fā)布系統(tǒng)，通過技術創(chuàng)新，實現了對水位變化遠程實時掌握和水情信息自動無延時多渠道轉報，為嘉陵江沿線水上交通管理部門、船舶企業(yè)及涉水工程建設施工單位開展水上運輸與生產工作提供了更加有力保障。

同時引入無人機，在應急救援方面開展空投救援裝備，提高救援能力，并通過無人機航拍三維建模的方式，打造航運大數據構架下的嘉陵江流域的三維地理信息平臺。（文章來源：華龍網）

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