資料圖:法國(guó)工廠在用高強(qiáng)度碳纖維制作洲際導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)外殼,碳纖維在航天航空等領(lǐng)域發(fā)揮著及其重要的作用,是一種比鋁鈦還輕,比鋼還強(qiáng)韌的人造材料。
“我們的T800碳纖維生產(chǎn)線從原絲到技術(shù)均為自主研發(fā),而且包括穩(wěn)定性在內(nèi)的各項(xiàng)產(chǎn)品性能指標(biāo)完全可以比肩日本東麗公司同類產(chǎn)品?,F(xiàn)在,生產(chǎn)線的開(kāi)工負(fù)荷已提升到90%,5個(gè)月來(lái)累計(jì)產(chǎn)出成品500千克,合格率達(dá)到90%以上?!?br />
7月16日,江蘇航科復(fù)合材料科技有限公司總經(jīng)理王浩靜在接受記者采訪時(shí)興奮地說(shuō)。
專家對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了考察并現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)試,結(jié)果表明,由江蘇航科投資2.5億元建設(shè)的國(guó)內(nèi)首條T800生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定批量生產(chǎn)。這標(biāo)志著我國(guó)高性能碳纖維在產(chǎn)業(yè)化方面取得了重大突破,長(zhǎng)久以來(lái)國(guó)外壟斷的局面終被打破,江蘇航科也由此成為目前國(guó)內(nèi)唯一能夠工業(yè)化生產(chǎn)T800碳纖維的企業(yè)。
王浩靜告訴記者,航科T800碳纖維產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、斷裂延伸三大主要性能指標(biāo)以及線密度、導(dǎo)熱率等其他各指標(biāo),都和國(guó)際碳纖維巨頭日本東麗公司的T800產(chǎn)品相當(dāng)。
特別是國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的軟肋——產(chǎn)品的穩(wěn)定性也有了質(zhì)的飛躍,在此之前,穩(wěn)定性一直是企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的“緊箍咒”。
據(jù)介紹,航科T800碳纖維的變異系數(shù)(CV值)小于3,略優(yōu)于東麗同類產(chǎn)品(小于5)。碳纖維的CV值是設(shè)計(jì)復(fù)合材料構(gòu)件裕度的重要指標(biāo),碳纖維的CV值越小,則用量越少、增強(qiáng)效果越好。