關(guān)于阻燃機(jī)艙罩市場分析

賈鵬程

   鑒于國內(nèi)風(fēng)電機(jī)艙罩著火事故頻發(fā)，我個(gè)人認(rèn)為風(fēng)電的機(jī)艙罩會(huì)朝向阻燃方面發(fā)展，現(xiàn)在華銳、金風(fēng)已經(jīng)與樹脂廠家進(jìn)行溝通，研制真空導(dǎo)入的阻燃樹脂。適用于真空導(dǎo)入工藝的阻燃樹脂應(yīng)該為反映型樹脂，傳統(tǒng)使用的添加型阻燃樹脂在真空導(dǎo)入中沒辦法使用。

grp

你好，上海艾?。还鶑V東；18621557313

chenenlin319

這個(gè)真不太懂，請教一下各位大神
一般機(jī)艙罩著火的時(shí)候，都是機(jī)艙罩先著火，然后燒毀電機(jī)等其它部件？
還是由其它部件先著火，順帶著把機(jī)艙罩給燒了？
地在俺的想象里（因?yàn)闆]有現(xiàn)場看到過）是不是先機(jī)艙燒的很猛，然后把機(jī)艙罩也給順帶燒了？

新角色

真空導(dǎo)入阻燃樹脂價(jià)格并不便宜吧。華銳采用阻燃樹脂可以理解，金風(fēng)有這必要嗎？完全可以在機(jī)艙罩內(nèi)壁涂刷防火油漆嘛，賺錢這么容易？

hermespeng

只能是反應(yīng)型的，添加型的粉過不去沒用的。雖然AOC有款號稱可以過，但以國內(nèi)的選材，真不好說。

cyj816

剛剛做過試驗(yàn)，啥米阻燃都無用，一燒一個(gè)大洞，不如刷層涂料的效果好，而且價(jià)格還便宜。

cxq2510

阻燃機(jī)艙罩推廣應(yīng)用的可能性等于0，因?yàn)樽枞疾Ａт摰脑硎遣Ａт撝泻写罅葵u素，在燃燒時(shí)靠鹵素氫化物包覆在玻璃鋼表面，使玻璃鋼空氣隔開，達(dá)到自熄的效果。

然而，機(jī)艙罩要是在天上著了火，高空中風(fēng)很大，加上下面的塔筒就象煙筒一樣的效應(yīng)，高速的空氣流動(dòng)會(huì)把鹵素吹得干干凈凈。起不到阻燃作用。

而阻燃機(jī)艙罩成本會(huì)比普通的高不少，還要增加機(jī)艙罩壁厚，所以基本上沒有使用的可能性。

seanxiao6831

其實(shí)機(jī)艙罩容易燃燒的是泡沫，泡沫做到阻燃才是關(guān)鍵！

wonder

個(gè)人認(rèn)為需要阻燃，UL V0是必須的，.且僅需阻燃，那使用含鹵效果更好，且玻璃鋼強(qiáng)度有保證。當(dāng)然如華銳那種維修失誤導(dǎo)致起火事故，也是很遺憾的。

滄海蛟龍

阻燃并非不可燃，只是離火自熄的時(shí)間長短而已。如果是用明火對著產(chǎn)品燒，自然都是可以燒毀的。特殊情況不能一概而論。