請(qǐng)教機(jī)艙罩力學(xué)性能指標(biāo)

windblade

機(jī)艙罩力學(xué)性能指標(biāo)有沒有標(biāo)準(zhǔn)要求？如果簽訂技術(shù)協(xié)議，該如何要求比較合適？請(qǐng)大俠們不吝賜教

另外一個(gè)問題，機(jī)艙罩用百葉窗一般的力學(xué)性能指標(biāo)為何？

chenenlin319

各位大神，請(qǐng)問一下機(jī)艙罩GL規(guī)范里的行走載荷怎么有兩個(gè)3KN/m2 和1.5KN作用在200mmmX200mm，這個(gè)怎么理解呀？計(jì)算時(shí)要在整個(gè)平面上加3KN/m2的力，然后再加小平面內(nèi)1.5KN載荷？

chenenlin319

我暈，怎么就沒人頂了呀？大家?guī)兔忉屢幌鹿?/td>

最終大戰(zhàn)

下次 [s:1]

天空材料

其實(shí)現(xiàn)在的整機(jī)廠對(duì)機(jī)艙罩的性能要求都不是很高，只要用中規(guī)中矩的材料，達(dá)到性能要求是沒有問題的。另機(jī)艙罩這東西有幾家所謂的大企業(yè)做的真不敢恭維。

skyboyliu

各位大蝦，請(qǐng)問在GL 6.4.3.2.2中的第3條，在機(jī)艙罩側(cè)壁施加水平載荷怎么理解啊，原文如下。我一直沒搞明白這個(gè)載荷的意思和意義。請(qǐng)大蝦幫忙啊，感激不盡！??！
Horizontal loads on all structural elements
which are intended to offer horizontal resistance
(height H of the load application over the floor or
standing level = 1.1 m, load distribution width 20 cm
or 20 x 20 cm pressure area for large-area nacelle
covers):
pSk = 1.0 kN/m
FSk = 1.5 kN in every direction

cyj816

現(xiàn)在有個(gè)試行的標(biāo)準(zhǔn)，是常州伯龍三維復(fù)合材料有限公司與北京玻璃鋼研究院一起搞的，里面內(nèi)容有大眾化，不過他的工藝要求太片面，大家可以參考下GL認(rèn)證里對(duì)于機(jī)艙罩部分的要求，那個(gè)說得比較詳細(xì)。

chenenlin319

樓上兄臺(tái)，那個(gè)里面對(duì)于水平載荷也沒怎么說有限元時(shí)怎么加載，一堆理論算法，我就不信你們現(xiàn)在設(shè)計(jì)還理論算法來。

樓樓上兄臺(tái)這個(gè)問題我在其它貼子里問過，呵呵，反正我在網(wǎng)上也沒找到水平載荷的加載示例，后來干脆按GL的規(guī)范差不多的情況來加載，其實(shí)不用怕，這個(gè)載荷影響不大，只要風(fēng)、雪、人載能過，估計(jì)模型中你再校核這個(gè)載荷下基本上都沒問題的。兄臺(tái)也作機(jī)艙罩設(shè)計(jì)？哪個(gè)公司的呀 [s:2]

cxq2510

如今很多主機(jī)廠，負(fù)責(zé)機(jī)艙罩和葉片的，往往都是不懂玻璃鋼或者沒有玻璃鋼經(jīng)驗(yàn)的外行人在搞，什么事情都推給供應(yīng)商處理，而供應(yīng)商技術(shù)和制造水平也參差不齊，而且供應(yīng)商有偷工減料、弄虛作假的可能。所以讓外行人負(fù)責(zé)玻璃鋼是很危險(xiǎn)的。

其實(shí)機(jī)艙罩也是非常重要的部件，這幾年我搞機(jī)艙罩之后，重新優(yōu)化整理機(jī)艙罩技術(shù)，僅技術(shù)規(guī)范就有近2萬字，對(duì)于供應(yīng)商可能存在性能、質(zhì)量、安全、壽命等造成影響的各方面因素全部在技術(shù)規(guī)范里體現(xiàn)，充分防范各方面的問題和潛在隱患。到現(xiàn)為止風(fēng)機(jī)運(yùn)行近3年了，現(xiàn)場(chǎng)檢查分析沒有發(fā)現(xiàn)一切良好。

windblade

呵呵  寶貝經(jīng)驗(yàn)不貼出一點(diǎn)來分享??？