2009中國汽車設計國際研討會暨博覽會(9月，上海)

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2009中國汽車設計國際研討會暨博覽會(9月，上海)

活動事項：

2009中國汽車設計國際研討會暨博覽會

總論壇
第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會（25日-26日）

分論壇
中國汽車相關學校院系主任聯(lián)席會議
中外汽車工程研究院院長聯(lián)席會議
汽車新能源、燃料電池、混合動力與電動技術研討會
2009中國汽車設計國際研討會暨博覽會
仿真模擬技術在汽車工業(yè)的應用國際研討會

時間：2009年9月25日-26日      地點：上海市世博會議大酒店

支持單位：中國汽車工程學會

主辦單位
吉林大學汽車工程學院   
上海優(yōu)勢商務咨詢有限公司
中國汽車會議網(wǎng)www.made.com.cn

承辦單位
嘉定優(yōu)勢會展服務社

學術支持
中國第一汽車集團公司科學技術協(xié)會

支持媒體

金牌贊助

1、概述
隨著中國汽車工業(yè)快速的發(fā)展，能源、安全、開發(fā)周期、自主知識產(chǎn)權技術等問題將頻繁出現(xiàn)在行業(yè)視野，對于汽車研發(fā)和技術創(chuàng)新的投入將出現(xiàn)更大的突破。在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈大洗牌的歷史性變革中，集合汽車產(chǎn)業(yè)的腦庫和技術領頭人一起探討、交流全球和我國汽車（及零部件）產(chǎn)業(yè)設計、技術和市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；技術研發(fā)的新進展；企業(yè)開發(fā)和效能管理的新思路、新舉措；打造技術轉讓、項目合作、招商引資的全球平臺，就顯得尤為重要和急迫。對于國際先進技術的持有者，如何抓住大洗牌前的最后機會，挖掘中國汽車未來發(fā)展的最重要的商業(yè)機會，也將嚴峻考驗著汽車決策者的判斷力和決心。
同期盛會“中外汽車設計與研發(fā)工程師大會”一貫以世界最前沿的科技成果為先導，以汽車工程與設計和開發(fā)為交流主體。歡迎全球先進技術持有者踴躍發(fā)表演講，交流最新行業(yè)技術與動態(tài)！是汽車行業(yè)研發(fā)及新技術展示和宣傳的橋頭堡、風向標。來自一汽、上汽、廣汽、現(xiàn)代、東風、奇瑞、江鈴、日產(chǎn)、豐田、吉利、海越、中興、重汽、五征、萬向、長安、福特、奔馳、通用、大眾、吉奧、萬向、海馬、華晨、哈飛、賽帕、北汽福田、雷諾、力帆、馬自達、長城、金杯、金冠、金航、一汽- 大眾奧迪等整車廠，以及意大利、德國、美國、日本、法國、西班牙、瑞典、比利時、伊朗、澳大利亞等20多個國家的知名汽車設計與研發(fā)機構，跨國零部件企業(yè)領導人出席大會后一致對大會給予了高度評價。
“第五屆中國汽車設計國際研討會暨博覽會”將邀請整車，國內(nèi)外知名汽車設計公司，汽車零部件開發(fā)商，CAD/CAM/CAE/ERP/PLM/RE/PDM/MPM/MES等軟件，新型材料，以及其他涉及汽車設計和開發(fā)的各種產(chǎn)品和技術。

2、目標
- 解讀尖端技術對于汽車行業(yè)發(fā)展的影響；
- 了解汽車設計與研發(fā)的世界最前沿技術；
- 打造零部件與整車企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新模式；
- 推動汽車整車與零部件企業(yè)在全球化合作上的全面提升；

3、第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會部分擬邀發(fā)言嘉賓（排名不分先后，更多嘉賓和主題即將公布）

特別推薦：
田畑俊幸(T.Tabata) 先生  日本日產(chǎn)汽車有限公司NVH的專家組領導，同時兼任日本汽車制造協(xié)會噪聲委員會副主席
田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年畢業(yè)于東京大學航空學系，畢業(yè)后即參加日產(chǎn)汽車有限公司的技術戰(zhàn)略規(guī)劃工作。1991年在他擔任該公司的底盤設計部總工程師期間，成功地開發(fā)了主動噪聲控制系統(tǒng)的車輛應用技術，此技術為世界首創(chuàng)，在汽車制造和設計領域具有突破性意義。
自1999年起，他擔任該公司的車輛開發(fā)和平臺開發(fā)部門的高級總工程師，全面負責日產(chǎn)汽車有限公司的NVH的設計、試驗，CAE以及零部件抗振開發(fā)工作。
自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生擔任日本日產(chǎn)汽車有限公司NVH的專家組領導，同時當選為日本汽車制造協(xié)會噪聲委員會副主席，在汽車NVH領域享有盛譽。

Tabata-San的發(fā)言內(nèi)容信息如下：
發(fā)言主題：在全球經(jīng)濟危機中，如何降低新車型開發(fā)的成本以及如何有效 減少CO2排放的新技術(電動車,混合動力車, 新內(nèi)燃機，Idling stop,new CVT)
摘要：闡述通過NVH方法，如何減少新車開發(fā)的成本以及如何有效 減少CO2排放的新技術(電動車,混合動力車, 新內(nèi)燃機，Idling stop,new CVT)

榮惠康    中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會，專家
          全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專家委員會，副會長兼技術委副主任
發(fā)言主題：全球能源趨勢和中國汽車替代能源發(fā)展目標

任起龍博士 Dr. Qilong Ren  
北汽福田汽車股份有限公司特級專業(yè)總師，戰(zhàn)略與投資銀行部高級業(yè)務總監(jiān)
發(fā)言主題：新能源新動力汽車開發(fā)工程的性能控制

Speaker Biography  任起龍個人簡介
有1個學士、3個碩士、2個博士學位
1993.6—1998.8—北方工業(yè)大學教師，機電工程系副主任；
1998.9—2000.12—加拿大福特輕金屬鑄造研究中心,工程師，材料性能研究/耐久性研究；
2001.1—2001.11，美國福特汽車公司產(chǎn)品開發(fā)中心NVH部，林肯系列D310高級轎車/U263 SUV項目NVH工程師；
2001.11—2002.3，通用電器公司動力系統(tǒng)試驗中心，動力系統(tǒng)高級NVH工程師；
2002.4.1—2005.4—美國萬國卡車和發(fā)動機公司，卡車開發(fā)和技術中心，NVH高級工程師/部門總工程師；
2005.4 —現(xiàn)在，北汽福田汽車股份有限公司：現(xiàn)任公司戰(zhàn)略與投資銀行部高級業(yè)務總監(jiān)，同時分管公司材料業(yè)務；跟蹤市場車型和技術發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品車型總體構建、新技術新材料應用評估及預研、新產(chǎn)品開發(fā)前瞻性提案、對國內(nèi)外先進技術的引進和應用作可行性研究；投資戰(zhàn)略與效益分析研究。曾擔任NVH業(yè)務主管、中重卡所副所長、研究院總師辦副主任。2006-08年先后獲“全國交通企業(yè)節(jié)能降耗管理與技術創(chuàng)新論壇”優(yōu)秀論文獎、北京人民廣播電臺頒發(fā)的北京市十大“共產(chǎn)黨員感動之星”榮譽稱號、獲得北京人民廣播電臺頒發(fā)的北京市十二大“草根榜樣”榮譽稱號、北京市經(jīng)濟技術創(chuàng)新標兵。

管  欣　  吉林大學汽車工程學院院長、教授、 博導，汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任，中國汽車工程學會副理事長
發(fā)言主題：新動力汽車虛擬仿真先進技術

Urbain Vandeurzen   比利時LMS國際公司首席代表/國際公司主席兼首席執(zhí)行官
發(fā)言題目：如何應對燃料及能量效率最優(yōu)化的同時提升車輛駕駛及動力性能所帶來的機遇和挑戰(zhàn)

發(fā)言概述：未來的車輛設計將更加“綠色和環(huán)?！保轳{駛者提供更加獨特的駕駛體驗。
演講的第一部分將對如何實現(xiàn)以上目標的現(xiàn)今相關技術給予概述。例如整車的能量管理仿真。為了開發(fā)出最低能耗的車輛（包括燃油、電力或混合動力），所有的子系統(tǒng)都需要通過集成的多領域方法來進行研究。整車能量管理仿真平臺可以通過數(shù)字仿真來優(yōu)化能量效率，并將整個控制策略開發(fā)和調整的時間縮短數(shù)月。
許多現(xiàn)有的與提高燃油經(jīng)濟性相關的工程方法均會或多或少的以這種或者那種方式降低了車輛的駕駛舒適性：包括引起車輛駕駛性的問題、高頻沖擊或噪聲的產(chǎn)生等。
演講的第二部分將介紹LMS工程技術如何實現(xiàn)通過燃油經(jīng)濟性的仿真經(jīng)驗及其廣泛專業(yè)的工程能力實現(xiàn)車輛綠色燃油經(jīng)濟和駕駛性能的完美結合。此部分將結合實例介紹相關的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)、輕量化車身設計、底盤開發(fā)以及整車集成來闡述LMS在該領域的工程實力。

陳超卓   奇瑞汽車有限公司汽車工程研究院總工程師
發(fā)言主題：汽車安全碰撞技術最新發(fā)展

詹樟松    重慶長安汽車股份有限公司汽車工程研究院副院長，動力開發(fā)中心主任，項目總監(jiān)
發(fā)言主題：長安的新能源汽車開發(fā)

李  駿    中國一汽集團技術中心主任/工程博士/研究員級高工

余卓平    同濟大學校長助理，汽車學院院長，中國汽車工程學會副理事長，上海汽車工程學會理事長

葛松林　  中國汽車工程學會副秘書長

鄭素霖    東風汽車集團股份有限公司技術中心副總，造型設計中心主任

楊  潔    長城汽車股份有限公司汽車技術研究院材料部副部長
發(fā)言主題：汽車環(huán)保與輕量化車型設計開發(fā)

李克強     清華大學汽車系主任，教授

邵景峰    上海大眾汽車有限公司研發(fā)中心造型設計科汽車外形主設計師

Mr. ROBERTO PIATTI   意大利都靈設計公司CEO兼總裁

陳全世     中國汽車工程學會電動汽車分會主任

趙福全    吉利集團副總裁，吉利汽車研究院院長

李開國    中國汽車工程研究院有限公司副院長、汽車開發(fā)先進技術863專家組組長

潘克強    福特汽車（中國）有限公司執(zhí)行副總裁

林  逸    北京汽車研究總院常務副院長

陸建輝  奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理

黃向東    廣州汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理，廣汽集團汽車工程研究院院長

（50多位國內(nèi)外專家和先進技術持有者將發(fā)表精彩演講，更多發(fā)言嘉賓值得期待）

4、展覽范圍：

展出范圍和價格

A:包括五大展示交易范圍：
▲設計精品及獲獎作品
▲工業(yè)設計機構及組織
▲企業(yè)創(chuàng)新設計產(chǎn)品
▲設計產(chǎn)品與設計專利
▲設計教育機構及成果

B:展出主要類別

汽車造型設計和工程設計（含油泥模型）及軟件
概念汽車和另類汽車產(chǎn)品
汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品及技術
汽車車身產(chǎn)品設計
汽車模具設計及成型技術
汽車動力設計及新能源技術
內(nèi)外飾和底盤設計
虛擬仿真技術及軟件
質量控制及測試技術
車輛安全技術
電動車技術
變速器設計
電子電氣設計
新材料和輕量化技術
節(jié)能減排技術
汽車傳動技術
汽車模型、玩具車及衍生品
高校可轉化最新成果
單位及個人專利技術和成果
企業(yè)綜合形象展示
企業(yè)研發(fā)工作和內(nèi)容展示
高校設計作品和實驗室展示
其他對于提高汽車研發(fā)有幫助提升作用的技術
其他關聯(lián)設計的產(chǎn)品

5、展位價格（以下展位8月8日前辦理手續(xù)可免費提供第五屆汽車設計與研發(fā)工程師大會入場券1張）：
VIP展臺：8800元（3米*3米標準搭建）
精品展臺：6800元（3米*2米普通搭建）
標準展臺：4800元（3米*1米標準搭建）
高新技術展臺：3800元（2米*1米非搭建）
品牌及形象展區(qū)（特裝區(qū)，30平方米起）：800元/平方米-光地

6、 參會費用（包括會議期間工作午餐、茶歇，及其他所有會議資料等，食宿及交通自理）
- 6月30日前報名并付款享受特惠價1500元/人
- 7月31日前付款享受優(yōu)惠價人民幣RMB1900元/人
-  7月31日之后報名付款按照人民幣RMB2500元/人
- 因特殊原因逾期需要報名參會的代表一律按照2900元收取會務費。

26日下午分論壇一律提前注冊，免費參加。

- 大會報名截止日期：9月10日，概不接受現(xiàn)場報名  

請在匯款憑證寫上貴單位地址、郵編、電話、聯(lián)系人，傳真至組委會，以便我們發(fā)送大會參會指南。
開戶名稱：嘉定優(yōu)勢會展服務社
銀行賬號：32451008080028808
開戶銀行：上海農(nóng)村商業(yè)銀行程橋支行

7、會議日程（初步行程，以實際為準）
9月24日各地代表報到，布展
9月25日及26日大會
9月26日下午汽車設計和研發(fā)分論壇(聽眾一律免費入場)
9月25日-26日參觀日

所有提前申請參觀注冊者（8月31日前）,一律免費入場（僅限參觀博覽會）,其他人員20元/張入場券?？梢酝ㄟ^右側上方或者郵件 ejohn@online.sh.cn報名參觀，請注明“申請參觀2009中國汽車設計博覽會”，填寫參觀者單位名稱和參觀者姓名，聯(lián)系方式即可。

報名聯(lián)系
電話：021-33518744,33518742           聯(lián)絡：王先生（13801949747）
傳真：021-62904313            電郵：ejohn@online.sh.cn      
Http://www.made.com.cn

歷屆參會并發(fā)表演講的嘉賓（排名不分先后）
郭孔輝   吉林大學汽車學院名譽院長/中國工程院院士
葛松林   中國汽車工程學會副秘書長
管  欣   吉林大學汽車工程學院院長、教授、 博士生導師，汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任
李  駿   中國一汽集團技術中心主任/工程博士/研究員級高工
榮惠康   中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會副主任
張興業(yè)   中國汽車工程學會名譽理事長
宋  健   清華汽車工程開發(fā)研究院常務副院長，教授，博導
陳子棨   廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長
劉  波   長安汽車股份有限公司汽車工程研究院常務副院長
曾  皓   奇瑞汽車有限公司汽車工程研究院副院長
余卓平   同濟大學汽車學院院長,教授,博導
曾應龍   江鈴控股有限公司開發(fā)中心主任
王登峰   吉林大學汽車學院副院長/教授/博士生導師
龔禮洲   第一汽車集團技術中心車身部主查/高工/博士
丁  勇   吉利控股集團總裁助理、吉利汽車研究院常務副院長
邢如飛   華晨汽車研發(fā)中心總經(jīng)理助理
戴  軼   上海汽車工程研究院高級經(jīng)理/博士
徐向陽   北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長
鄔晴暉   廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長/教授級高工
鄭祖丹   國家機動車產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心上海被動安全部部長
孫云波   上海漢風汽車設計有限公司設計總監(jiān)
蔡  謙   上海大眾技術中心造型科造型項目經(jīng)理
雷雨成   上海同濟同捷科技股份有限公司董事長
陳  杰   神州汽車設計開發(fā)有限公司總經(jīng)理/上海市專用車研究開發(fā)中心主任，教授
范  俊   格特拉克亞太地區(qū)工程技術總監(jiān)/工學博士
李  黎   重慶長安汽車研究院上海分院院長
來新民   上海交通大學機械與動力學院 教授/博導/機械與自動化系主任
楊  林   上海交通大學機械與動力學院 教授/博導/內(nèi)燃機研究所副所長
唐庭斌   中央美術學院設計學院交通工具研發(fā)中心主任
Marco Bonetto       意大利博內(nèi)通設計公司總裁兼主席設計師
Karsten Wachholz    愛達克車輛工程(上海)有限公司董事總經(jīng)理
Fulvio Giuliano     意大利意迪雅工業(yè)設計公司c
Terry Spall         英國米拉公司亞太區(qū)總裁
Juergen Holzinger   麥格納斯泰爾公司的全球領導管理高層，博士
Daniel Sobocinski   EDAG China Co.,Ltd.產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理
Ennio Chiatante     柯馬汽車工程（中國）事業(yè)部經(jīng)理
Volkmar Wolf        戴姆勒－克萊斯勒汽車工業(yè)集團技術中心工程師
Joe Molloy          英國CGI公司總裁
CLAUDIO CANDINI     意大利意迪雅（I-DE-A）工業(yè)設計有限公司總工程師
Hannes Boergardts   博世汽車部件（蘇州）有限公司 底盤管理系統(tǒng)總監(jiān)

學術支持專家（排名不分先后）
馬振華    加拿大Creaform公司中國區(qū)總經(jīng)理
趙予民    北京銳意泰克汽車電子有限公司總經(jīng)理
Mr.Dave Seifert   英斯特朗結構試驗系統(tǒng)有限公司銷售經(jīng)理
陳  建    Materialise 中國大中華區(qū)總經(jīng)理
宿佳敏    蘇州市奧杰汽車技術有限公司總經(jīng)理
余寧梅    西安理工大學自動化與信息工程學院副院長，教授，博導
盧金火    阿爾特(中國)汽車技術有限公司長春分公司總經(jīng)理，研究員級高工
吳  勇    科博萊汽車技術有限公司中國區(qū)銷售總監(jiān)
張  軍    北京市零點前進策略咨詢有限責任公司咨詢集團總裁
Mr. Renaud Kenda   LMS國際公司工程咨詢?nèi)蝽椖块_發(fā)經(jīng)理
唐  偉    安世亞太 EBU產(chǎn)品經(jīng)理
徐錦胄    日本西迪阿特有限公司董事長
楊崢嶸    瑞薩科技有限公司汽車電子市場中心副總經(jīng)理
李馮帆    OPTIS 法國大中國區(qū)總監(jiān)
黃書亞    馬路科技顧問股份有限公司華東事業(yè)部總經(jīng)理
錢偉勛    PTC中國資深技術經(jīng)理
朱  國    歐貝杰(Objet)有限公司上海代表處首席代表
Keith B. Selby   MODERN ENGINEERING Inc. 大中國區(qū)技術顧問
Jeremy Geiger   RTT AG 亞太地區(qū)經(jīng)理
董因平    Mentor Graphics Corp 資深產(chǎn)品專家
Andreas Sprick   西班牙伊迪達中國代表處被動安全部 項目經(jīng)理

本文引用地址：http://www.made.com.cn/party/2008/1203/content_234.htm