淺談電加熱膜在葉片模具上的使用

戈壁狂風(fēng)吹

      《葉片根部螺栓松動》引自FrpBBS風(fēng)電論壇20090724貼，看后大惑，在高達(dá)70多米高的筒塔上，如果出現(xiàn)葉片根部螺栓松動的話，那后果不可想象！最直接可導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的報廢，唯一能延緩報廢的是時間。因為，葉片根部螺栓的松動不是一蹴而就，而它給我們帶來的損失可是巨大的，單不去說風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用壽命，就其單個機(jī)組發(fā)電量的不穩(wěn)定和能量損耗及對整個電網(wǎng)的影響，都是我們難以應(yīng)付的。這一切都不是聳人聽聞的！
    可見葉片根部螺栓的松動對整個機(jī)組和電網(wǎng)的影響是多么巨大。為了葉片的質(zhì)量與使用壽命，很多葉片生產(chǎn)家，在都會在成型葉片的根部做一些加固，一般加固的厚度在一公分左右，內(nèi)層與外層都需要加固。由于是成型葉片，螺栓都已埋布其中，加固的時候，必須手工操作，那么其固化就是一個問題。其實，非常容易解決，噴燈的使用是再方便不過了。操作人員手拿噴燈，來回加熱，用眼睛來觀察，以溫槍來測溫，看似簡單，但是這個工藝太糙，可以說極不科學(xué)。
    噴燈的作用對象是鋼管，主要起著加熱與預(yù)熱的作用。我們最常見的是冬運高峰，大公共汽車的水箱在晚上必須要放水，以便第二天的凌晨3點多鐘可以加水，保證正常的出車。如果哪部大公共忘記了放水，那么水箱就凍死了，最原始的方法就是用柴火去拷，后來就改用噴燈。這里我們不用去論證噴燈的噴出溫度是多少，反正我知道，一兩公分厚的鋼管局部會被它噴紅，也就是十分鐘的事。如果我們對葉片根部做完加固后的玻璃鋼布及樹脂進(jìn)行如此猛烈地高溫噴射，我看哪個風(fēng)力發(fā)電集團(tuán)的駐場人員都會于心不忍的。因為他們是最終的用戶，也是關(guān)系到所購產(chǎn)品的質(zhì)量與壽命。我們往往說細(xì)節(jié)決定成??！如果讓噴燈這么肆無忌憚地去烘烤葉片根部加固帶，且不說溫度是否過高，單就其單位面積受熱是否均勻，烘烤過后的顏色反差，就不用我來贅述了。唯一解決的辦法就是噴漆，以此來掩蓋葉片根部由噴燈所帶來的花色。
   電加熱膜的作用就顯現(xiàn)出來了，它的任意剪裁性、可彎性、可隨型性，都是電發(fā)熱絲所無法企及的，小巧靈活的加熱模具，恰恰是它大顯身手的地方。
      高速公路在中國已經(jīng)不是一件新生事物了，可是在二十多年前的中國，修一條高速公路，那可是一件大事。京津塘高速公路，是我國用世界銀行二點五個億（美元）的專項貸款修建的。高速公路可不是什么人都可以修的，它有一個世界級的條款——菲迪克條款。如果不按照這個條款上所要求的各項指標(biāo)修建的高速公路，那就是廢品?，F(xiàn)在蓋個高樓大廈，需要監(jiān)理，但是，最早引進(jìn)監(jiān)理制度的，卻是修建這條世行專項貸款的高速路。瀝青是修建所有等級公路不可缺少材料，當(dāng)時，在修天津楊村那段路面時，就出現(xiàn)了一個小的插曲。一部大貨車?yán)艘卉嚨臒岷婧娴臑r青，正準(zhǔn)備往路中間倒時，監(jiān)理上前用溫度計往那熱烘烘的瀝青上一插，發(fā)現(xiàn)溫度不夠，直接就讓那大貨車司機(jī)給倒了去，那大貨車司機(jī)那里干呀，但是，為了高速公路的質(zhì)量，必須這么做。因為，京津塘這條高速路的不需要維護(hù)的年限是15年，其所鋪設(shè)的改性瀝青厚度達(dá)半米。
    試想一下，如果葉片的根部是用噴燈烤出來的，原本技術(shù)含量很高的風(fēng)力葉片，卻因工藝的粗糙降低了使用壽命，這都是我們所不愿意看到，也是不能容忍的。
    但是，我還是不會相信葉片根部螺栓會松動，更不會相信經(jīng)過長途運輸以后會松動！
    http://www.ywbdwj.cn/bbs/htm_data/54/0907/13744.html