中國(guó)鼓勵(lì)外資進(jìn)入“船舶制造業(yè)”

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商務(wù)部外國(guó)投資管理司副司長(zhǎng)騫麗芳10日說(shuō)，中國(guó)將進(jìn)一步調(diào)整《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)名錄》，引導(dǎo)外國(guó)投資者采取合資合作方式投資高技術(shù)含量、高附加值船型以及船用配套設(shè)備，推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)做大做強(qiáng)。
　　據(jù)介紹，中國(guó)盡管自1992年起造船量就躍居世界第三位，但造船業(yè)國(guó)產(chǎn)設(shè)備配套率至今平均僅為40%，遠(yuǎn)低于日本的98%和韓國(guó)的85%以上的水平。中國(guó)無(wú)線通訊、導(dǎo)航等電子設(shè)備及配件設(shè)計(jì)落后，超大型集裝箱船、大型液化石油氣船、液化天然氣船、豪華旅游船等高科技、高附加值船舶發(fā)展滯后，年產(chǎn)量與日、韓差距很大。
　　目前，中國(guó)已有中外合資船舶配套企業(yè)45家，外商獨(dú)資船舶配套企業(yè)40家。騫麗芳說(shuō)，外資進(jìn)入有助于提升中國(guó)船舶配套業(yè)的技術(shù)和管理水平，有助于提高本土化設(shè)備裝船率，中國(guó)將積極推動(dòng)武漢、大連等船舶配套設(shè)備工業(yè)園區(qū)建設(shè)，搭建產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的載體，吸引外國(guó)船用設(shè)備制造企業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移和集聚。