SMC在汽車工業(yè)中市場潛力巨大

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    玻璃鋼SMC材料是一種熱固性熱復(fù)合材料，SMC(英文全稱為Sheet Mould Compound)是由樹脂糊浸漬玻璃纖維制成的一種片狀模塑料，它具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)，而且材料性能設(shè)計(jì)自由度大，是全球應(yīng)用最廣泛的復(fù)合材料之一。SMC主要原料由SMC專用紗、不飽和樹脂、低收縮添加劑，填料及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。 SMC具有優(yōu)越的電氣性能，耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計(jì)容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美，因而廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸車輛、建筑、電子/電氣等行業(yè)中。
    近幾年來，中國SMC有了很大的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，2007年SMC片材總量近六萬噸。其中在汽車部件商的應(yīng)用尤為巨大，使用量占SMC總量的1/3。SMC以其輕量化、集成化和高效率等特點(diǎn)已成為目前汽車部件制造的首選材料，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，SMC的應(yīng)用前景將更加廣闊。進(jìn)一步提高SMC的技術(shù)和質(zhì)量將是適應(yīng)今后SMC發(fā)展的推動力和重要保障。
     隨著近幾年我國FRP(玻璃鋼/復(fù)合材料)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，對其制品質(zhì)量要求也愈來愈高，為此世界各大公司不斷開發(fā)新產(chǎn)品，以滿足客戶更廣泛的需求。SMC是其中重要的一支，SMC是由不飽和聚脂樹脂加如一定量增稠劑、填料、固化劑、促進(jìn)劑等輔助材料，由SMC壓片機(jī)壓成板材后經(jīng)制作而成的，具有一定絕緣性能的材料，顏色可以按要求做調(diào)整，一般由填料的顏色決定。經(jīng)固化完全制成產(chǎn)品后是無氣味的，但是如果是SMC片狀模塑料原料，是有一定刺激性氣味的。不過該氣味僅對人體有輕微的傷害，不在人體殘留、屬于低毒性溶劑。在工藝上，傳統(tǒng)的SMC制品只能是通過人工反復(fù)打磨、修整、拋光、噴漆、二次涂裝等多道后處理工序來得到表面滿意的制品，這樣不僅大大降低了生產(chǎn)效率，而且也提高了生產(chǎn)成本，因此A級表面SMC材料（Class A surface of SMC）孕育而生，并且得到了廣泛的應(yīng)用。
     從理論上講，SMC品客觀上存在一個(gè)基準(zhǔn)產(chǎn)量（crossover point），當(dāng)某件SMC品的實(shí)際產(chǎn)量低于此基準(zhǔn)時(shí)，它的價(jià)格低于同類鋼零件；超過此基準(zhǔn)時(shí)則高于鋼零件，該基準(zhǔn)隨著科技進(jìn)步和市場擴(kuò)大而遞增。美國權(quán)威機(jī)構(gòu) IBIS Associates的科學(xué)論說明，1986年的基準(zhǔn)產(chǎn)量為7萬件/年，十年後約上升為15萬件/年。目前北美半數(shù)以上的SMC零件生產(chǎn)公司的產(chǎn)量都小于10萬件/年，由此可見，SMC的汽車市場潛力很大。隨著新車型不斷涌現(xiàn)，勢必產(chǎn)生新課題和新風(fēng)險(xiǎn)，例如如何減少由於采用SMC導(dǎo)致汽車造商的投資風(fēng)險(xiǎn)？如何提高SMC車殼的性能和質(zhì)量，在與鋼、鋁車殼的競爭中穩(wěn)操勝券？這些都是擺在面前的艱巨任務(wù)。復(fù)材在線

玻璃鋼大俠

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