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[這個(gè)貼子最后由促進(jìn)劑在 2004/05/24 09:37pm 第 1 次編輯]<br><br>交通的管理現(xiàn)在有了法律,不能不說是一種進(jìn)步,但由最近報(bào)道的幾起交通事故我想到了很多,甚至十分的氣憤,氣憤的是道法的制定者。把法律如此嚴(yán)肅的事情當(dāng)兒戲。根據(jù)新道法的明文:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。。。 <p>那么現(xiàn)在我來總結(jié)一下由此可能帶來的諸多問題: <p>1. 有了道法,行人有了道法的撐腰走路違章的情況會(huì)不會(huì)激增?進(jìn)而引起更多的交通事故?本意是保護(hù)弱勢(shì)群體的道法是否會(huì)害了他們呢?區(qū)區(qū)50元的罰款能否有效的控制行人的違章行為值得懷疑。請(qǐng)問:道法如何有效的約束行人和非機(jī)動(dòng)車? <br>2. 新道法讓人產(chǎn)生對(duì)法律的公正,公平,公開的原則產(chǎn)生懷疑。本來在交通參與者中處于弱勢(shì)的行人和非機(jī)動(dòng)車由于有了道法一下變成了“超”強(qiáng)勢(shì)群體,可以為所欲為的參與公共交通而不用負(fù)任何責(zé)任。如果發(fā)生交通事故還可以得到巨額賠償。先說個(gè)小事故:如果騎車人違章和汽車發(fā)生擦掛,損壞了汽車,即使駕駛員沒有任何過錯(cuò),他卻要承擔(dān)由此給他的汽車帶來的一切損失。那么再說個(gè)大事故:如果行人違章在離快速行駛的機(jī)動(dòng)車3米的地方橫穿馬路被撞死,而駕駛員沒有任何過錯(cuò),他也要面臨巨額的賠償。請(qǐng)問:這樣的法律有公平,公正可言嗎? <br>3. 由于有了道法,如果有人想自殺,那么他將不再會(huì)選擇跳府南河,他將會(huì)選擇撞向轎車。這樣不但死得痛快還可以得到將近40萬的賠償,這樣就可以犧牲他一個(gè)幸福全家人。請(qǐng)問:道法如何杜絕自殺者? <br>4. 有了道法,以前就有的車禍詐騙就有了更大的生存空間。當(dāng)他撞向本來行駛得不快的汽車的時(shí)候他可以裝成受傷很重,可以偽裝成腦震蕩什么的不易檢查的傷,到頭來只有司機(jī)掏錢脫身。請(qǐng)問:道法如何防范車禍詐騙者? <br>5. 有了道法以后如果司機(jī)遵守了道法,按理說司機(jī)已經(jīng)盡到了一個(gè)交通參與者的義務(wù),如果仍然發(fā)生了交通事故,那么這個(gè)責(zé)任就不應(yīng)該是駕駛?cè)藛T的。那如果一定要對(duì)弱勢(shì)群體進(jìn)行賠償那也是應(yīng)該有交通管理者和交通法律制定者來賠償。就象有同學(xué)提出的:既然我們交了養(yǎng)路費(fèi)也遵守了交通法律,那么交通管理者就應(yīng)該給我們一個(gè)良好的行車環(huán)境!請(qǐng)問:道法是否做到了權(quán)利和義務(wù)的對(duì)等! <br>6. 有了道法后,由于不管你有沒有過錯(cuò)都要承擔(dān)事故帶來的后果,那么肇事后逃逸不逃逸都是全責(zé)。那么肇事逃逸的現(xiàn)象是否回直線上升呢?由此引起由于得不到及時(shí)救治傷員的死亡,由逃逸而引起的駕駛員坐牢,隨之帶來的家庭社會(huì)的不安定。請(qǐng)問:道法如何有效的避免肇事逃逸?難道是鼓勵(lì)嗎? <br>7. 有了道法以后,我們開車上高速公路的時(shí)候是否也應(yīng)該把車速控制在5公里以內(nèi)?因?yàn)槟阍诟咚俟飞献驳叫腥撕头菣C(jī)動(dòng)車同樣要承擔(dān)一切后果!請(qǐng)問:我們?cè)诟咚俟飞显撊绾涡熊嚕?<br>8. 有了道法以后,由于行人違章汽車為避讓行人而危及其他車輛的安全而引發(fā)更重大的交通事故,那么這些后果都將由駕駛員來承擔(dān)的話,請(qǐng)問:這算真正的以人為本的法律嗎? <p><br>作者:小心 <p><br>http://forum.auto.sina.com.cn/upload/25/385/20040524/137/27444/27444.jpg |
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