SMC在汽車(chē)工業(yè)中市場(chǎng)潛力巨大

cdhydf

    玻璃鋼SMC材料是一種熱固性熱復(fù)合材料，SMC(英文全稱(chēng)為Sheet Mould Compound)是由樹(shù)脂糊浸漬玻璃纖維制成的一種片狀模塑料，它具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)，而且材料性能設(shè)計(jì)自由度大，是全球應(yīng)用最廣泛的復(fù)合材料之一。SMC主要原料由SMC專(zhuān)用紗、不飽和樹(shù)脂、低收縮添加劑，填料及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國(guó)于80年代末，引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)工藝。 SMC具有優(yōu)越的電氣性能，耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計(jì)容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美，因而廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸車(chē)輛、建筑、電子/電氣等行業(yè)中。
    近幾年來(lái)，中國(guó)SMC有了很大的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，2007年SMC片材總量近六萬(wàn)噸。其中在汽車(chē)部件商的應(yīng)用尤為巨大，使用量占SMC總量的1/3。SMC以其輕量化、集成化和高效率等特點(diǎn)已成為目前汽車(chē)部件制造的首選材料，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，SMC的應(yīng)用前景將更加廣闊。進(jìn)一步提高SMC的技術(shù)和質(zhì)量將是適應(yīng)今后SMC發(fā)展的推動(dòng)力和重要保障。
     隨著近幾年我國(guó)FRP(玻璃鋼/復(fù)合材料)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)其制品質(zhì)量要求也愈來(lái)愈高，為此世界各大公司不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足客戶(hù)更廣泛的需求。SMC是其中重要的一支，SMC是由不飽和聚脂樹(shù)脂加如一定量增稠劑、填料、固化劑、促進(jìn)劑等輔助材料，由SMC壓片機(jī)壓成板材后經(jīng)制作而成的，具有一定絕緣性能的材料，顏色可以按要求做調(diào)整，一般由填料的顏色決定。經(jīng)固化完全制成產(chǎn)品后是無(wú)氣味的，但是如果是SMC片狀模塑料原料，是有一定刺激性氣味的。不過(guò)該氣味僅對(duì)人體有輕微的傷害，不在人體殘留、屬于低毒性溶劑。在工藝上，傳統(tǒng)的SMC制品只能是通過(guò)人工反復(fù)打磨、修整、拋光、噴漆、二次涂裝等多道后處理工序來(lái)得到表面滿(mǎn)意的制品，這樣不僅大大降低了生產(chǎn)效率，而且也提高了生產(chǎn)成本，因此A級(jí)表面SMC材料（Class A surface of SMC）孕育而生，并且得到了廣泛的應(yīng)用。
     從理論上講，SMC品客觀(guān)上存在一個(gè)基準(zhǔn)產(chǎn)量（crossover point），當(dāng)某件SMC品的實(shí)際產(chǎn)量低于此基準(zhǔn)時(shí)，它的價(jià)格低于同類(lèi)鋼零件；超過(guò)此基準(zhǔn)時(shí)則高于鋼零件，該基準(zhǔn)隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)擴(kuò)大而遞增。美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu) IBIS Associates的科學(xué)論說(shuō)明，1986年的基準(zhǔn)產(chǎn)量為7萬(wàn)件/年，十年後約上升為15萬(wàn)件/年。目前北美半數(shù)以上的SMC零件生產(chǎn)公司的產(chǎn)量都小于10萬(wàn)件/年，由此可見(jiàn)，SMC的汽車(chē)市場(chǎng)潛力很大。隨著新車(chē)型不斷涌現(xiàn)，勢(shì)必產(chǎn)生新課題和新風(fēng)險(xiǎn)，例如如何減少由於采用SMC導(dǎo)致汽車(chē)造商的投資風(fēng)險(xiǎn)？如何提高SMC車(chē)殼的性能和質(zhì)量，在與鋼、鋁車(chē)殼的競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券？這些都是擺在面前的艱巨任務(wù)。復(fù)材在線(xiàn)

玻纖銷(xiāo)售員

玻璃鋼大俠

頂?。。。。?/td>