玻璃布模塑汽車底板可取代17個(gè)鋼制零件

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        美國(guó)克萊斯勒、福特和通用三大汽車巨頭的技術(shù)合作組織“美國(guó)汽車研究理事會(huì)”（縮寫為USCAR）最近獲得美國(guó)專利局批準(zhǔn)的一項(xiàng)關(guān)于汽車中復(fù)合材料淺盤底板的專利。此底板用玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成，可在典型的轎車中取代17種鋼制零件，減輕25磅重量，故該組織聲稱此專利具有里程碑的價(jià)值。
    這種底板由織物SMC模塑而成，是一種夾芯結(jié)構(gòu)：一種高伸長(zhǎng)率的織物層夾在玻璃布層之間。淺盤底板的構(gòu)型可吸收或傳遞外部動(dòng)荷載（撞擊力）。它通過(guò)了荷載試驗(yàn)，保持了材料的整體性。此項(xiàng)目使用的SMC復(fù)合材料是玻璃纖維增強(qiáng)聚酯樹脂。對(duì)大規(guī)模的汽車用途來(lái)說(shuō)，碳纖維增強(qiáng)塑料仍然太貴。
    目前，SMC模塑商多使用短切玻璃纖維和樹脂來(lái)成型一些汽車器件，如輪罩支架、儀表盤、行李艙蓋和車門等。而玻璃纖維織物因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)上更加強(qiáng)固，故其成型要求更為復(fù)雜。需要多少層來(lái)鋪疊和預(yù)成形，其變形如何影響材料性能都是這個(gè)合作組織的研究課題。