高速列車用復合材料國內(nèi)外現(xiàn)狀與趨勢 （轉(zhuǎn)）

徐家匯

[quote]引用第9樓nearchon于2009-03-04 09:33 AM發(fā)表的  :

智商無下限。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。他不懂材料可以，但是不懂還要出來亂噴，這就不好了[/quote]
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就是嘛！

有行業(yè)規(guī)范要求的，在公共交通所用材料都要滿足FST（防火，防煙，防毒）嚴格要求的材料，才能用的。
乘客的生命安全最重要。

奇怪了，我剛才誤操作了，發(fā)得帖子怎么無法取消？

rz2007

....................

biyebo

呵呵，去年年初剛做了一個磁懸浮列車頭罩的項目呢（其他參與單位有西飛、長客、北玻三家），資料都交給上海磁浮工程中心和同濟大學了。前段時間在Axson還碰到了給同濟大學做車頭罩模型的加工單位了，世界真小。

ydl10000

謝謝，下載學習學習

有朋自遠方來

謝謝樓主.
學習學習!

海上明燈

上面說的列車播音員可能是嚇唬乘客的吧!因為有的人對于"禁止吸煙"四個字從來視而不見.這樣說反倒讓不懂的人立刻警覺起來--還是自己的命要緊啊!!

有朋自遠方來

謝謝

yuanchongxin

寫的不錯，希望國內(nèi)的復合材料能有越來越多的領域應用！

alexwtt

富晨產(chǎn)品通過BS6853_1999的認證
最近我司開發(fā)的一阻燃產(chǎn)品獲得權威的第三方檢測機構SGS簽發(fā)的通過BS 6853-1999證書，該產(chǎn)品可以達到BS6953表2中的Ia阻燃標準。
由于國內(nèi)外包括地鐵、高速火車在內(nèi)的公共交通市場迅猛發(fā)展，基于玻璃鋼的特性，使得玻璃鋼材料在這些領域中也發(fā)揮了越來越重要的作用，同時也對玻璃鋼的阻燃特性提出了更高的要求。為避免火災悲劇的再度上演，發(fā)達國家對玻璃鋼在公共交通中的應用提出了一系列嚴格的標準和要求，如英國的BS、德國的DIN等，其中以英國標準最為嚴格，而目前中國的標準要求相對較低，因此該標準目前也正在強化過程中。現(xiàn)階段國內(nèi)一些玻璃鋼廠家在給外商作OEM產(chǎn)品時絕大多數(shù)參照BS6853標準來制造。
    為了滿足國內(nèi)制造廠家的要求和市場需要，我司在對該產(chǎn)品進行深度開發(fā)的基礎上，采用BS6853標準的第3方認證方式，一次性獲得通過。這是富晨系列阻燃產(chǎn)品繼獲得UL認證后，為阻燃行業(yè)作出的又一努力。同時我司的阻燃產(chǎn)品也通過了歐洲的RoHS檢測，可以保證產(chǎn)品的無毒特點，更加放心的應用于醫(yī)療部件等。之前我司的產(chǎn)品一直成功應用于美國GE、日本東芝的公共交通和醫(yī)療部件中。

poison

[b][size=7]感謝樓主分享信息?。。。。?！[/size][/b]