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樓主: yangyl73
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論壇中大老虎何許人也!??!

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2009-5-16 23:46:11 | 只看該作者
造的這么結(jié)實(shí)。

有“三防”功能? [s:2]
12#
發(fā)表于 2009-5-17 01:01:46 | 只看該作者
我們德國工廠造的.特皮實(shí).國內(nèi)有幾家在用.不是葉片.是做大量的小裁片.大圖暫時(shí)沒有. [s:4]
13#
發(fā)表于 2009-5-17 01:07:30 | 只看該作者
皮實(shí),也不會跑偏//你圖里的那臺(單頭),在太倉有用,輸送帶老跑偏,/用了8個(gè)月后,換了整個(gè)輸送帶的電機(jī)與相關(guān)裝置來改進(jìn),要觀察半年....,;老吳你還不知道這個(gè)情況吧?  [s:4]
14#
發(fā)表于 2009-5-17 01:15:14 | 只看該作者
嗯。 看著皮實(shí)好。

跟紅色帝國的武器一樣,有著一種暴力美學(xué)的意味,一種邪惡的美感。 [s:1]
15#
發(fā)表于 2009-5-17 01:18:03 | 只看該作者
國內(nèi)那么多葉片廠開張,祝愿你多賣些暴力的機(jī)器給他們。如果他們不惜孔方兄的話。


三句話都離不開打擊對手,算你狠,比上面這個(gè)還狠! [s:2]

1e907fed8a.jpg (52 KB, 下載次數(shù): 39)

1e907fed8a.jpg
16#
發(fā)表于 2009-5-17 15:48:40 | 只看該作者
我也喜歡紅色帝國的暴力美學(xué),記得ybhcd吧 [s:7]  [s:7]
17#
發(fā)表于 2009-5-17 15:53:52 | 只看該作者
是嘛。

那個(gè)24輪傳動+ 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的越野車,可把俺弄得神昏顛倒的。

俺對毛子(沒有不敬的意思)的開天辟地的首創(chuàng)精神太佩服了。

想想TG天朝,真是感覺想用聯(lián)盟大炮把他們?nèi)Z了--吃了咱老百姓的稅款連模仿都搞不好。 [s:2]
18#
發(fā)表于 2009-5-17 15:59:43 | 只看該作者
7900系列之4:7907型24輪驅(qū)動、燃?xì)廨啓C(jī)全電傳動重型軍用越野運(yùn)輸車
  
  7907型是7900系列中車輪最多、最有特色、最夸張的型號。他和7906型的設(shè)計(jì)初衷一樣,都是作為當(dāng)時(shí)研發(fā)中的“Tselina-2”洲際導(dǎo)彈的運(yùn)輸發(fā)射車使用。全車長度30米以上,寬度和高度均接近5米,擁有與7904一樣200噸的驚人載重能力,最高時(shí)速40公里,24輪驅(qū)動,配備獨(dú)立差速控制系統(tǒng)和獨(dú)立懸架,具有與其龐大身軀不相稱的敏捷機(jī)動性能——他的前、后8輪均可以動力轉(zhuǎn)向。

7907型創(chuàng)造了一個(gè)驚人的記錄:它是唯一一種使用燃?xì)廨啓C(jī)作為動力裝置的重型運(yùn)輸車——要知道,燃?xì)廨啓C(jī)一般被作為飛機(jī)的動力裝置和熱電廠的發(fā)電機(jī)!當(dāng)然,有兩種坦克,也就是蘇聯(lián)的T-80和美國的M1也使用了改良自飛機(jī)發(fā)動機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī),但這畢竟已被證明是不成功的,新一代的坦克都已重回柴油機(jī)動力——燃?xì)廨啓C(jī)的巨大油耗、噪音、發(fā)熱都是讓人難以忍受的。而7907作為一輛輪式運(yùn)輸車,竟然也使用源自飛機(jī)發(fā)動機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī),實(shí)在是太瘋狂了。
  
  因?yàn)檫@個(gè)不同尋常的動力裝置,這臺車必然伴隨著遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過柴油機(jī)的巨大噪音和油耗——看看這臺車的大鼻子,那就是專門容納這臺體型碩大的飛機(jī)發(fā)動機(jī)的,司機(jī)也許需要配備耳塞才能在駕駛室里正常工作。也因?yàn)槿绱?,他吃不慣粗燥的柴油,只能喝與飛機(jī)一樣精細(xì)和昂貴的航空煤油——別忘了,N1火箭也使用航空煤油作為燃料,呵呵:)這個(gè)東西用起來可真不便宜。
  
  該車配備的燃?xì)廨啓C(jī)的型號為GTD-1250,功率1250馬力,可以作為小型熱電廠的發(fā)電機(jī)使用,也被用于T-80坦克。美國M1坦克使用的GT-1500燃?xì)廨啓C(jī)則是直接從UH-1飛機(jī)上移植過來的——從動力裝置上說,7907是瘋?cè)嗽豪镌O(shè)計(jì)部門神志尚未恢復(fù)正常的工程師在夢游時(shí)搞出的怪物。

除了使用燃?xì)廨啓C(jī)以外,7907還有另一個(gè)記錄:他沒有汽車必備的機(jī)械變速箱傳動機(jī)構(gòu),而是直接使用大功率電動機(jī)傳動——你可以把這臺車看作是一座小型的移動燃?xì)廨啓C(jī)熱電廠,他通過那臺航空燃?xì)廨啓C(jī)帶動一臺大功率交流發(fā)電機(jī)發(fā)電,然后將電力傳導(dǎo)給安裝在24個(gè)車輪輪軸上的24臺驅(qū)動電機(jī),以這種獨(dú)特方式使自己前進(jìn)——熟悉機(jī)械和電傳動的看客都知道,這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)不簡單的創(chuàng)造,因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的技術(shù)條件下,要在一臺車上控制這么多大功率的電動機(jī)進(jìn)行全電傳動并不容易——即便在今天,也只是下一代的軍用車輛才開始嘗試使用類似的全電傳動。全電傳動具有結(jié)構(gòu)輕巧、維護(hù)修理簡單、效率和可靠性高的特點(diǎn)。

與7906型不同是,7907型同時(shí)也開放于民用領(lǐng)域,用于運(yùn)輸大型的發(fā)電機(jī)、或作為移動的陸地石油鉆探平臺使用,在荒無人煙的西伯利亞可能存在的潛在油田里,孤獨(dú)的巡航、勘探。

一條24條腿的大蜈蚣:N1火箭的第一級盡管使用了30臺火箭發(fā)動機(jī),但這個(gè)裝著飛機(jī)發(fā)動機(jī)、使用和N1同類燃料、不會飛只會爬的移動發(fā)電廠并不比N1差,只不過一個(gè)是天霸,一個(gè)是地霸而已。

  得益于復(fù)雜的前、后各8輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它能以車體中心為圓心,實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向——這個(gè)廣場空間足夠,隨意我建議各位對著這張照片想像一下,其實(shí)這不是轉(zhuǎn)向,而是螃蟹橫著掉頭,并在空氣中劃出一個(gè)直徑超過30米的圓弧。



看到最后一句描述時(shí), 當(dāng)時(shí)差點(diǎn)淚流滿面![s:6]

烏拉!

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maz 7907-4.jpg
19#
發(fā)表于 2009-5-17 17:12:07 | 只看該作者
是ybhcd的,呵呵,同好啊. //考考你,你知道ybhcd是什么意思嗎? [s:2]
20#
發(fā)表于 2009-5-17 17:23:30 | 只看該作者
老吳啊,上午剛想問你是不是崇拜得過鬼子,頭像都搞個(gè)希特勒式的,結(jié)果字打好,停電了
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