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樓主: xieyan
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求助  葉片表面噴漆后可以看見好多小孔

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11#
發(fā)表于 2009-8-27 13:11:02 | 只看該作者
經典?。?! [s:2]
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2009-8-27 22:32:39 | 只看該作者
在底漆被噴涂以后就可以發(fā)現(xiàn)這些針孔,刮膩子打磨后在噴漆,然后再噴涂面漆,噴涂結束后表面還是可以看見好多針孔,需要再維修,目前未發(fā)現(xiàn)解決辦法,跪求解決辦法?。。。。。?br />
謝謝
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13#
發(fā)表于 2009-8-27 22:47:26 | 只看該作者
葉片表面可以作到象汽車一樣的,只要采取如裝飾品一樣的要求和工藝成本。問題是有沒有必要做到葉片表面完全無針孔,從風蝕/雨蝕的服役條件來看,也沒有必要。從經驗上來講,只要在一定距離外目測看不到針孔就足以滿足其運行要求了。
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14#
發(fā)表于 2009-9-1 13:12:19 | 只看該作者
其實認為buglj的觀點是正確的,膠衣的作用是美觀以及保護內層結構層不受到腐蝕。
1,從美觀上講,誰也不愿意花了幾百萬買的葉片有針孔現(xiàn)象,從你的現(xiàn)象看應該是底漆的地方就出現(xiàn)了針孔帶來的。解決方案:
   產品表面清洗時候盡量不要選擇溶劑型的產品,例如:酒精,丙酮等。
   攪拌A/B份的時候,低速攪拌不要帶入過多氣泡
   增加環(huán)氧底漆的凝膠時間,給底漆更長的逃泡時間
   加入一定量的消泡劑
   最后一招換個體系的底漆,環(huán)氧的,乙烯基的都可以試試
2,從功能上講,耐腐蝕本來就是環(huán)氧體系的強項,所以表面難看一點,不影響使用滴。如果同buglj 所說,針孔對于葉片影響不大,那就這樣子就得了。
(我不知道葉片有沒有對于表面的設計要求,這個你要問專家了)
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15#
發(fā)表于 2009-9-2 12:06:39 | 只看該作者
如果你們的不是無塵車間
肯定是第一遍噴涂時候空氣中的灰塵充當凝結核了
然后液滴凝結附著在葉片表面就是你說的這種效果
以后發(fā)些圖片上來就好說話了
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16#
發(fā)表于 2009-9-4 21:27:32 | 只看該作者
引用第11樓xieyan于2009-08-27 10:32 PM發(fā)表的 :
在底漆被噴涂以后就可以發(fā)現(xiàn)這些針孔,刮膩子打磨后在噴漆,然后再噴涂面漆,噴涂結束后表面還是可以看見好多針孔,需要再維修,目前未發(fā)現(xiàn)解決辦法,跪求解決辦法!?。。。?!

謝謝


針孔周圍是外凸的還是內凹的?

有照片我就能大致給你一個建議
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17#
發(fā)表于 2009-9-4 21:37:09 | 只看該作者
引用第12樓buglj于2009-08-27 10:47 PM發(fā)表的 :
葉片表面可以作到象汽車一樣的,只要采取如裝飾品一樣的要求和工藝成本。問題是有沒有必要做到葉片表面完全無針孔,從風蝕/雨蝕的服役條件來看,也沒有必要。從經驗上來講,只要在一定距離外目測看不到針孔就足以滿足其運行要求了。



小針孔在服役中會擴大,國外有統(tǒng)計資料說2-3年會擴大一倍以上,以后會以指數級別擴大。

葉片表面狀態(tài)對葉片氣動性能的影響,國外都有詳細的研究,國外科研人員研究蟲子沾污葉片表面后對葉片氣動的影響甚至是發(fā)表在《自然》雜志上了!

國內還沒有,但是表面質量還是非常重要的。

呵呵,做涂料的會都會這么說,但是不是每一個做涂料的都有此類數據支持
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18#
發(fā)表于 2009-9-4 21:40:11 | 只看該作者
引用第13樓huangjunjie于2009-09-01 01:12 PM發(fā)表的 :
其實認為buglj的觀點是正確的,膠衣的作用是美觀以及保護內層結構層不受到腐蝕。
1,從美觀上講,誰也不愿意花了幾百萬買的葉片有針孔現(xiàn)象,從你的現(xiàn)象看應該是底漆的地方就出現(xiàn)了針孔帶來的。解決方案:
   產品表面清洗時候盡量不要選擇溶劑型的產品,例如:酒精,丙酮等。
   攪拌A/B份的時候,低速攪拌不要帶入過多氣泡
   增加環(huán)氧底漆的凝膠時間,給底漆更長的逃泡時間
.......



小某新來乍到,尚不知誰家在環(huán)氧基葉片上使用環(huán)氧底漆?在這種環(huán)氧底漆上用聚氨酯面漆?阿克蘇的Interblade 1113環(huán)氧底漆?
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19#
發(fā)表于 2009-9-4 23:59:23 | 只看該作者
針孔產生的原因是什么?把這個問題搞清楚再來說解決辦法?
有針孔,不一定就是底材沒有封閉好,不要想當然是底材有小孔,就產生了針孔,想當然會害死人的。
其實要解決針孔是比較簡單的,考慮溶劑的揮發(fā),含有水份,流平性能不好,消泡能力不夠等等。
有興趣的朋友可以站內短信,大家交流。
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20#
發(fā)表于 2009-9-5 17:53:26 | 只看該作者
玻璃鋼表面噴涂油漆時表面出現(xiàn)大面積微針孔,這一直是玻璃鋼行業(yè)中較為頭疼的問題,經常出現(xiàn)問題的原因有兩種:1 制品的模具表面針孔較多,在我們生產產品過程中樹脂固化發(fā)熱給模具傳遞了一定熱量,通過溫度的影響模具表面稍微富余的蠟層,不斷向有針孔的位置集結,形成了以模具針孔為中心凸起于模具表面的蠟點,并根據制作產品的數量增加蠟點的面積而增加。從而導致產品出現(xiàn)小坑 凹陷小點或針孔現(xiàn)象。2 制作產品時,在涂刷或噴射膠衣過程中混入空氣 固化反應出現(xiàn)氣孔或膠衣太差(材質 黏度太大 觸變性太差 消泡劑問題)等。
    在生產過程中如果不能避免針孔的發(fā)生,后期肯定得加以大力彌補,我們同行中普遍采用原子灰進行逐一填堵。這種方法不僅又費工既費時,我們在長期的一線實踐過程中總結了一套高效解決問題的工藝。13598154948
     (待續(xù))
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