62米5MW葉片即將下線

愛獵人 · 發(fā)表于 2010-12-12 23:03:52

和?？p隙最大為6mm，后緣到尖部區(qū)域根據(jù)后緣厚度確定其間隙。

2758526 · 發(fā)表于 2010-12-13 09:07:59

恭喜恭喜

ktking · 發(fā)表于 2010-12-13 10:07:05

德國人確實是保守啊
國內(nèi)都有敢把德國設計的1.5葉片往5t優(yōu)化的了

光看中復這個葉片往整機一裝
光本身的慣性載荷就夠整機受的了
還不知道氣動載荷會帶來什么后果呢
整機的成本就得上升很大一截

catine · 發(fā)表于 2010-12-13 15:46:20

好像EUROS就是61.5M，近18T，四年過去了，我始終記得 [s:1]
LZ也EUROS了？

ktking · 發(fā)表于 2010-12-13 17:13:14

德國和諧
絕對沒有豆腐渣

iamshaka · 發(fā)表于 2010-12-15 09:52:22

EUROS所設計葉片乃所謂的剛性葉片，想要拓展海外市場的風電企業(yè)可以參詳參詳

weiyuzhu · 發(fā)表于 2010-12-15 10:45:42

葉片設計什么時候能達到國內(nèi)自己設計，降低成本
供應咱們國內(nèi)廠家，也試用國內(nèi)材料，這樣才是根本
不然還是我們打工，錢給別人賺
回頭發(fā)電再賺國人的鈔票

愛獵人 · 發(fā)表于 2010-12-15 19:41:07

引用第8樓laney于2010-12-12 09:09 PM發(fā)表的 :
LM 5MW-61.5m/18841kg（早期為17.7T）
LZ 5MW-62.0m/23T
原來EUROS那幫德國佬設計的葉片還真是強悍

LM 2.0MW-45.2m/8.1T
.......

今天無意中看到：SL5000要求的葉片重量是19噸
SL6000要求的葉片是23噸
所以我覺得華瑞可能考慮將這個葉片用到6MW上

yjhit · 發(fā)表于 2010-12-16 10:44:33

今天16號了，不知道葉片下線沒有，那位高人能上張照片讓我們大家長長見識。
期待照片。

cfenian · 發(fā)表于 2010-12-17 14:07:08

今天17號了