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樓主 |
發(fā)表于 2012-10-10 11:52:01
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只看該作者
Re:省電第五招:設(shè)備省電
引用bamstone的話:
截圖01.jpg (8 KB, 下載次數(shù): 34)
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2012-10-10 11:40 上傳
由于沒(méi)用過(guò)這種設(shè)備,也不清楚它省的比例,查了一下資料:
技術(shù)參數(shù):
1) 最大牽引力:120KN
2) 驅(qū)動(dòng)功率:2 x 7.5 KW 伺服電機(jī)(滾珠絲杠)
3) 夾持方式:氣液增壓缸
4) 最大夾持空間:700mm x 250mm (氣動(dòng)夾持)
5) 牽引速度:0-1.2m/min
6) 加熱區(qū)分八區(qū),自動(dòng)溫控0-399±1℃
7) 牽引操作方式:手動(dòng)、自動(dòng)兩種,且可以隨時(shí)切換
8) 模具安裝夾持長(zhǎng)度:900mm
如果12噸的機(jī)組需要兩臺(tái)7.5Kw電機(jī),估計(jì)省電的效果不會(huì)太好。
當(dāng)然國(guó)內(nèi)人用不起,國(guó)外人喜歡用,肯定有其巨大的優(yōu)點(diǎn)。
正如大家知道日系車(chē)比較省油,但用油大戶(hù)“的哥、的姐”和專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)很少用日系車(chē),并不能說(shuō)明什么問(wèn)題。原因在于性?xún)r(jià)比,一輛日系車(chē),幾十萬(wàn),比國(guó)產(chǎn)車(chē)貴了幾十萬(wàn),就算它每百公里省兩升油吧,這幾十萬(wàn)也夠用幾十年了。用它跑出租,還是不劃算。
日系車(chē)賣(mài)的還可以,省油只是他的賣(mài)點(diǎn)之一,更重要的是操作性、安全性其它方面的性能。
拉擠也同理,如果同一噸位的機(jī)組,另一臺(tái)要貴幾十萬(wàn),絕對(duì)不是由于省電,而是穩(wěn)定性等其他重要指標(biāo)。
此機(jī)型本人未曾使用,是道聽(tīng)途說(shuō)的。 |
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