目前哪家SMC樹脂做的比較好？洋洋得意請進

龍嘯天

<>一般來說，離開老東家的人大多有兩種，一種是懷才不遇，受到排擠，想出去爭取個自由空間，因氣而出走；另一種是看見老東家賺了錢，自認為自己出去干能賺更多的錢，為錢而出走。無論是哪一種，都是人之常情，無可厚非。</P><>只是希望，走出去的人，不要總把與老東家的比較掛在嘴邊，總是以東西與老東家差不多但只是價格便宜來說服貪圖眼前利益的用戶。而是有志氣的告訴用戶，這是你自己研發(fā)出來的東西，有什么什么樣的技術(shù)特點，東西要比老東家強，價格要敢與老東家叫板。那么，你就有希望超越你的老東家了；那么，我們這個行業(yè)就有光明的前途了。盡管，這也是從人家那里學來的。</P><>學習不可恥，抄襲就很難說了。一個民族，一個企業(yè)，要有從學習到超越的勇氣，而不是總停留在抄襲的階段。</P>

促進劑

<>很有道理,龍兄看來不但精通原料行情,對樹脂行業(yè)也了如指掌!</P><>本論壇又多一精華!</P>

letgo508

亞什蘭的LP4016收縮效果也很好！

yunwater2042

PVAC 系的么， LP4016 ，倒是用過LP40A 。[em04]

kinwdc

<>我建議下次論壇聚會的時候,一定要請龍大俠出來!不要老搞的那么神秘~~~呵呵  </P><>讓我們也看看偶像的真面目嗎~~~</P>

aweikk

<B>以下是引用<I>龍嘯天</I>在2006-1-26 7:57:43的發(fā)言：</B>

<>因此，不能單純說哪家好，哪家不好，關(guān)鍵看你自己的需要，特別是制品的需要，以及你自己技術(shù)水平。至于A級表面，你是要達到最好效果還是最低價格，比較經(jīng)典的搭配是帝斯曼的P－18／H987，不過你要問清楚，H987是中國產(chǎn)的還是從歐洲進口分裝的，因為，從歐洲進口千里迢迢，往往造成過期失效，這方面帝斯曼沒少陪錢給用戶；另外就是富菱的FL－9508／LPA-2，這兩種體系都是間苯型的，性能很好，當然價格也高；第二套選擇方案是，帝斯曼的P17-901／H987或者富菱的FL－9507／LPA-2，鄰苯系列中最高水平了。</P>
<>要達到A級表面，除了樹脂，更重要的是低收縮／低輪廓添加劑，這東西的價格要比樹脂貴很多，而且有些廠你不買他的樹脂，他就不賣給你低收縮劑，帝斯曼華日都是這方面的行家。因為，目前在國內(nèi)，A表面只有H987和LPA-2能夠達到，華日的也馬馬虎虎。其他的就不行了。</P>

aweikk

<>H987? 不知道是不是龍大俠準備為DSM引進的新產(chǎn)品，我是沒聽過。呵呵！</P><>另外就目前就SMC模壓制品在重卡市場的應(yīng)用，歐系車的平均使用量最大。而歐洲市場正是DSM的老巢，有著絕對領(lǐng)先地位。</P>

龍嘯天

<B>以下是引用<I>aweikk</I>在2006-2-24 1:55:18的發(fā)言：</B>

<>H987? 不知道是不是龍大俠準備為DSM引進的新產(chǎn)品，我是沒聽過。呵呵！</P>
<>另外就目前就SMC模壓制品在重卡市場的應(yīng)用，歐系車的平均使用量最大。而歐洲市場正是DSM的老巢，有著絕對領(lǐng)先地位。</P>

呵呵，錯誤，錯誤，應(yīng)該是H892，987是華日的?？磥恚皇切屑揖褪遣恍?。

龍嘯天

<B>以下是引用<I>letgo508</I>在2006-2-18 16:38:47的發(fā)言：</B>
亞什蘭的LP4016收縮效果也很好！

應(yīng)該是PVAC的，抗收縮性能很好，但是，著色性不太好，另外，粘度太高，國內(nèi)很多企業(yè)用不慣，嫌填料加不進去。

龍嘯天

<B>以下是引用<I>aweikk</I>在2006-2-24 1:55:18的發(fā)言：</B>

<>H987? 不知道是不是龍大俠準備為DSM引進的新產(chǎn)品，我是沒聽過。呵呵！</P>
<>另外就目前就SMC模壓制品在重卡市場的應(yīng)用，歐系車的平均使用量最大。而歐洲市場正是DSM的老巢，有著絕對領(lǐng)先地位。</P>

可能DSM還干不過RECHHOLD，無論在美國還是在歐洲。