技術領先的華日SMC、BMC，UP

SMC

<>樓上的兄弟！</P>
<>這里是大家相互交流、相互切磋的地方！如閣下發(fā)布的信息屬實我可以幫您證實一下？哈哈哈哈！目前中國鐵路制品需要什么檔次的FRP材料、鐵路材料發(fā)展方向又怎樣不知您是否清楚？市場本來就很大，不是你一家兩家可以壟斷的，華日自有華日的優(yōu)勢！不光技術產品，同時也培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的人才嗎！您說對嗎？如您有機會可以再來公司，咱們可以共同討論相關話題！如何？？？[em05][em05][em05]</P>

[此貼子已經被作者于2006-4-11 13:55:08編輯過]

cnupr

別看廣告，看聊效。產品好不好，看銷售員怎么吹了。

老王

<>吹吧，中鐵被別人搶去了，海爾別別人搶去了，長春別人搶了，溫州也快了，</P><>只剩下奧金了，估計今年可以被別人搶。</P><>估計最后只會有上海小糸了。</P><>呵呵</P>

letgo508

<>現(xiàn)在外資公司就是欺負我們,以前我們公司想給北京現(xiàn)代供SMC汽車零部件,韓國佬說可以,但要入我們公司的股份,還要占51%,現(xiàn)在現(xiàn)代的好多玻璃鋼部件都是韓國人在中國辦的廠生廠的,還他媽的說是符合了汽車產業(yè)零部件的國產化,自欺欺人啊,就連北京吉普給軍隊試制的第二代軍車上(最新的,電視劇&lt;&lt;沙場點兵&gt;&gt;上的軍車就是)部件有的都是韓國人做的.說實話,我們有些確實比他們差,但有些和他們的水平差不多,但還是沒有機會給他們供貨!</P>

廢都頑主

吵架的本事都可以！！要看真材實料的，市場上打拼才是重要的。估計SMC兄有個痛處沒講出來，華日又賣SMC、BMC樹脂，同時又賣SMC、BMC，相當于跟自己的客戶爭市場。東西做的是不錯，但是市場操作真的是一踏糊涂。我提個建議，華日把樹脂關停，畢竟樹脂技術也就是六七十年代的，真正大日本油墨的好東西，日本人是不會拿過來的。華日如果只作SMC和BMC料，估計國內廠家會打死一片的。

hrjijiebin

其實，有些東西不要僅僅聽外面的某個人和某些人的看法和想法而跟著這些人后面走！
國內的技術和在這個方面的人才發(fā)展的很快，那些自認為是專家的人是否還在掌握著今天的技術值得懷疑！或許他們在70－80年代是專家，但今天是否？當然，我不是講不要學習他們的經驗，而是不要盲從！只是當今的學術太混亂！前幾天，某客戶講，某廠家技術服務如何的到位，但是我想了很久一直沒有想的出他們誰可以進行技術指導！可見我們的有些服務是以一些所謂的專業(yè)詞匯在服務，或許他們的態(tài)度真的很好！僅是態(tài)度！但是他最后講到如果做技術的人態(tài)度像做業(yè)務的人那樣就跟好了！不要見到客戶僅僅講是否是我們公司的產品、是不是我們產品造成這樣問題、換成我們產品就好了，請大家講清楚一點，為何？？？？？？[]

亨利

不想多說,路過！

老王

吹吹吹

024-0419

[s:3] 小僧討口飯吃！各位前輩幫忙！

sinofrp

其實SMC,BMC這些東西就是講究一個配方設計，然后就看你選用的原料性能和品質了。用了好的原料，產品品質就高，但價格也貴了。國外公司生產的產品可以有國外的客戶接受，而且都是些市場上的大公司，能夠接受比較高的價格，性能好點也是應該的，沒有什么了不起。

國內的原料廠家在技術儲備和基礎研究上的功夫實在太欠缺了，在原料的品質上與國外產品比還是有一定差距。要做好的產品，樹脂會先考慮DSM，ASHLAND和華日，一般的才會看富菱啊等等的；玻纖呢，助劑呢都是差不多情況。