一、鄭教授，您在航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究中，如何解決極端工況（如高載荷/高溫）下的性能失效難題？團(tuán)隊最具標(biāo)志性的技術(shù)突破是什么？

鄭教授的回答：我們研究團(tuán)隊主要是針對空天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的力學(xué)問題開展相關(guān)的研究。大家都知道空天結(jié)構(gòu)呢在環(huán)境下會遇見高載或極端環(huán)境等問題，除了我們要解決在常溫下的力學(xué)問題，更大的問題是要解決在極端環(huán)境下符合材料性能衰減和失效的問題。所以在這里主要的研究工作，包括復(fù)合材料在濕熱等環(huán)境下性能衰減的問題，以及在極端環(huán)境下復(fù)合材料失效準(zhǔn)則的研究。在過去的幾十年間，我們團(tuán)隊通過多人的努力，在力熱耦合方面以及損傷判據(jù)失效準(zhǔn)則等方面都做了一定的工作。

二、鄭教授，您培養(yǎng)的學(xué)生多次獲全國創(chuàng)新競賽大獎，在航空復(fù)材領(lǐng)域教學(xué)中，如何平衡“理論深度”與“工程實踐”的關(guān)系？最重視學(xué)生的哪些能力培養(yǎng)？

鄭教授的回答：我們團(tuán)隊呢打這個2009年起就開始帶領(lǐng)學(xué)生參加全國復(fù)合材料類的創(chuàng)新大賽，也取得了一定的成績。這里就像你剛說的，有兩個方面的問題。一個是我們團(tuán)隊呢組成是由本科生、研究生和博士生這樣的三級的學(xué)生構(gòu)成的。實際上在我們西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院在本科教育的時候，特別重視基礎(chǔ)理論的教育，針對專業(yè)特設(shè)我們開設(shè)的相關(guān)的力學(xué)課程，這個是在本科和碩士階段來完成。而我們更注重的一點(diǎn)是把我們學(xué)到的理論知識在各類的創(chuàng)新競賽中得以應(yīng)用，使得他們從理論到實踐這樣的一個過程。而且通過創(chuàng)新競賽，同學(xué)們親手親歷過一個結(jié)構(gòu)的設(shè)計，他對理論知識的理解會更加深刻，也會讓他們產(chǎn)生新的突破點(diǎn)，彌補(bǔ)我們以往理論的不足，這個我們是非常有心得的。

三、鄭教授，您主持的科研項目多次實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，在航空復(fù)材領(lǐng)域，如何有效銜接高校基礎(chǔ)研究與工業(yè)界工程需求？您認(rèn)為當(dāng)前最亟需打破的產(chǎn)學(xué)研壁壘是什么？

鄭教授的回答：我們團(tuán)隊，包括我們整個西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院都是以國家需求為牽引，實際我們許多科研工作都是有背景項目的支持。這里我們首先所有的問題都是來自工業(yè)部門最急迫解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，因此我們團(tuán)隊是針對這樣的問題進(jìn)行一個相關(guān)的研究，先后我們在復(fù)合材料高效算法、復(fù)合材料三維編織細(xì)觀結(jié)構(gòu)以及多功能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)等方面結(jié)合工程的需求開展了相應(yīng)的工作，也取得了相應(yīng)的成果。

四、鄭教授，作為學(xué)會常務(wù)理事，您認(rèn)為中國航空復(fù)合材料技術(shù)從實驗室到裝機(jī)應(yīng)用的“最后一公里”應(yīng)如何打通？學(xué)會在其中能發(fā)揮哪些獨(dú)特作用？

鄭教授的回答：中國復(fù)合材料學(xué)會實際長期從事的就是架起學(xué)術(shù)界與工業(yè)部門的橋梁，使我們很多學(xué)者的理論研究 能夠成功的應(yīng)用到工業(yè)項目當(dāng)中。學(xué)會在這方面利用學(xué)術(shù)會議以及專題研討會，青年沙龍或者是聯(lián)合研制項目的這樣的方式，為許多學(xué)者和工業(yè)部門建立了密切的聯(lián)系，包括我們現(xiàn)在很多國內(nèi)知名的團(tuán)隊都是以工程項目為背景，開展相關(guān)理論研究和技術(shù)突破。我也希望學(xué)會在這個方面為更多的學(xué)者提供更廣闊的平臺，為我們國家的復(fù)合材料事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。