法拉利工程團(tuán)隊打造碳纖維單體超級摩托車，由于二行程引擎在排放量的表現(xiàn)較不理想，因此在現(xiàn)今的汽機(jī)車工業(yè)當(dāng)中已經(jīng)幾乎全面被淘汰。但是若是要在小體積、小排量的條件之下壓榨出大馬力，二行程引擎絕對有其優(yōu)勢。

一間義大利獨(dú)立機(jī)車工作室《Vins Motors》就打算將二行程引擎帶回市場當(dāng)中，加上超輕量化的整體設(shè)計，讓這款二行程動力的Superbike無論是在街道或者賽道都能夠如魚得水。

《Vins Duecinquanta》是這間機(jī)車品牌的最新作品，搭載了一具249cc的V2雙缸二行程引擎加上電子噴射系統(tǒng)，而為了達(dá)成極致輕量化的目標(biāo)，這部Superbike采用了碳纖維單體車架的設(shè)計，讓干燥車重僅有95公斤。

雖然目前Vins Motors都尚未公布Duecinquanta的動力數(shù)據(jù)，但是如此輕盈的重量幾乎可以保證速度上一定會有出色的表現(xiàn)。除了街車版本之外，Vins Motors還打算推出賽道專用的《Duecinquanta Competizione》，動力將會達(dá)到80匹馬力，而車重更會下修至86公斤，極速可達(dá)240 km/h

這間位于義大利Maranello的機(jī)車品牌其實是由五位工程師與設(shè)計師組成的團(tuán)隊，這群工程師在《Ferrari》工作的時候相遇，因為理念契合而共同創(chuàng)辦Vins Motors。在幾年前的米蘭機(jī)車展當(dāng)中，Vins Motors就曾經(jīng)展示一輛原型機(jī)車，當(dāng)時使用了100cc的二行程引擎，同樣使用碳纖維單體車架來追求輕量化。

雖然二行程有著特殊的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪，在動力上也有所優(yōu)勢，但是目前還不確定Vins Motors要如何通過歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)。無論如何，這種極致輕量化的概念依舊相當(dāng)吸引人，只不過追求性能與獨(dú)特性的代價可不低，Duecinquanta的售價高達(dá)48,000美元；Duecinquanta Competizione的售價則會達(dá)到60,000美元。