|
日前，由中車四方股份公司研制的6輛編組下一代地鐵列車在山東青島調(diào)試線上成功完成試跑。該列車采用大量新技術(shù)、新材料，代表未來的地鐵技術(shù)潮流，被稱為“未來地鐵”。
“綠色地鐵”：碳纖維復(fù)合材料減重13% 節(jié)能高達(dá)15% 據(jù)中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，下一代地鐵列車最大的特點是更輕更節(jié)能。采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，其車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙等均使用碳纖維復(fù)合材料制造。碳纖維使列車的重量更輕，整車減重了13%。 牽引系統(tǒng)采用了新型高效節(jié)能的碳化硅逆變器和永磁同步牽引電機(jī)。車輛更輕，牽引系統(tǒng)更高效，因此跑起來“更節(jié)能”。與傳統(tǒng)地鐵相比，整車綜合節(jié)能15%以上。
“智慧地鐵” ：車窗看新聞刷劇兩不誤 車窗變身一面觸控大屏，相當(dāng)于一個超大版“Pad”。用指尖點擊車窗，就能在車窗上上網(wǎng)，看視頻、瀏覽新聞、觀看電視節(jié)目…… 列車最高速度達(dá)140公里每小時，比傳統(tǒng)地鐵更快。運(yùn)行全過程為全自動駕駛。車輛設(shè)置強(qiáng)大的智能監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，實時感知列車狀態(tài)，實現(xiàn)在途故障預(yù)警。同時，通過建立“健康檔案”，在列車處于“亞健康”狀態(tài)時就主動介入維護(hù)，將傳統(tǒng)的“計劃修”，升級為先進(jìn)的“狀態(tài)修”，實現(xiàn)智能維護(hù)，提高了車輛的安全保障能力。
“安靜地鐵”：運(yùn)用新型降噪材料 噪聲至少降低5分貝 下一代地鐵列車首次采用全主動懸掛技術(shù)，能夠探測車廂振動，實時對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其時刻處在最佳的減振狀態(tài)，車輛運(yùn)行更平穩(wěn)。應(yīng)用新型隔聲降噪材料、設(shè)備，客室噪聲降低5分貝以上。車廂更安靜。同時配置智能空調(diào)、智能照明等新型旅客設(shè)施，帶來更舒適的乘車體驗。
“變身地鐵”：可靈活編組 2至12節(jié)任意搭配 與傳統(tǒng)地鐵相比，下一代地鐵列車的適用性也更強(qiáng)。列車會“變身”，即“靈活編組”，可根據(jù)客流變化，在2節(jié)至12節(jié)范圍內(nèi)任意搭配車廂，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率。同時，適應(yīng)更為惡劣的運(yùn)營環(huán)境，無論高溫、高寒、高海拔，還是小曲線、大坡道，列車都能運(yùn)行自如。 據(jù)介紹，下一代地鐵列車在調(diào)試線上完成試跑后，下一步將開赴地鐵線路，開展線路試驗和運(yùn)行示范。（來源：大眾網(wǎng)）
---------- 【延伸閱讀】
------------ 公司簡介： 廣東博皓復(fù)合材料有限公司是一家復(fù)合材料行業(yè)整體解決方案服務(wù)商，我們致力于為客戶提供更為完善的復(fù)合材料產(chǎn)品解決方案，更為頂尖的復(fù)合材料工藝及技術(shù)服務(wù)，更為先進(jìn)的復(fù)合材料模具設(shè)計與制造。 我們與全球最大的玻璃纖維專業(yè)制造商——中國巨石股份有限公司、世界頂級不飽和樹脂生產(chǎn)商——AOC Aliancys樹脂集團(tuán)、流體處理設(shè)備和系統(tǒng)全球領(lǐng)先生產(chǎn)商美國固瑞克（GRACO）、美國百年蜜蠟生產(chǎn)企業(yè)STONER公司等全球領(lǐng)先原材料廠商建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。我們?yōu)榭蛻籼峁└鼉?yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，也為客戶提升品牌價值，贏得更多利益提供了一個堅強(qiáng)而有力的保障！
聯(lián)系方式 產(chǎn)品/技術(shù)咨詢：18026298689（賴先生） 客服電話：020-39966201 傳真：020-39966209 公司地址：廣東省廣州市番禺區(qū)番禺大道北555號天安節(jié)能科技園總部中心1號樓1103-1105室
------------------
【博皓推薦玻璃鋼增強(qiáng)材料系列】
【玻璃鋼基體材料：樹脂、膠衣】
| 
|玻璃鋼復(fù)合材料商城|聯(lián)系我們|Archiver|手機(jī)版|小黑屋|
FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇
蜀ICP備10204395號-1
發(fā)表于 2019-6-24 10:07:46
QQ好友和群
QQ空間
收藏
轉(zhuǎn)播
分享
淘帖