碳纖維復合材料打造寶馬i品牌汽車

玻璃鋼大俠

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駕駛樂趣的今天和將來將在BMW新車型上圓滿分離，這就是寶馬在2013法蘭克福車展上的最大亮點——BMW i3純電力驅動豪華汽車及i8混合動力超跑車。這兩款車車身均采用CFRP(碳纖維復合材料)構造。寶馬i品牌概念車的亮相標志著一個新出行時期的到來。
據悉，寶馬i3已正式投產，將于今年11月發(fā)布，其市場報價為35,000歐元。寶馬i8則定于2014年年初中止商業(yè)化批量消費，其市場報價為126,000歐元。兩款車型均基于“Life Drive構造”打造而成，具有一個鋁制底盤和一個CFRP加固塑料駕駛座艙。
寶馬集團輕量化業(yè)務經理Franz Storkenmaier在承受記者采訪時表示，CFRP材料的運用大大降低了汽車的消費時間。以前消費一輛1系轎車需耗時40小時，往常消費一輛i3純電力驅動汽車只需20小時。據Storkenmaier透露，寶馬i8將初次運用PE泡沫塑料空氣通風管，與傳統材質相比，該空氣通風管將減重16%。
寶馬i3汽車已與今年9月18號正式開端大范圍消費。公司在其Leipzig和Landshut工廠共設有6條CFRP消費線，擔任車頂蓋、乘車倉等CFRP零部件產出。
在2013法蘭克福車展展位上，寶馬i3內飾自然材料明晰可見。其儀表盤上附有桉樹材質包層。此外，該汽車底盤托架由含20%長玻璃纖維的加強型PP消費而成。