碳纖維復(fù)合材料打造寶馬i品牌汽車

玻璃鋼大俠

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駕駛樂(lè)趣的今天和將來(lái)將在BMW新車型上圓滿分離，這就是寶馬在2013法蘭克福車展上的最大亮點(diǎn)——BMW i3純電力驅(qū)動(dòng)豪華汽車及i8混合動(dòng)力超跑車。這兩款車車身均采用CFRP(碳纖維復(fù)合材料)構(gòu)造。寶馬i品牌概念車的亮相標(biāo)志著一個(gè)新出行時(shí)期的到來(lái)。
據(jù)悉，寶馬i3已正式投產(chǎn)，將于今年11月發(fā)布，其市場(chǎng)報(bào)價(jià)為35,000歐元。寶馬i8則定于2014年年初中止商業(yè)化批量消費(fèi)，其市場(chǎng)報(bào)價(jià)為126,000歐元。兩款車型均基于“Life Drive構(gòu)造”打造而成，具有一個(gè)鋁制底盤和一個(gè)CFRP加固塑料駕駛座艙。
寶馬集團(tuán)輕量化業(yè)務(wù)經(jīng)理Franz Storkenmaier在承受記者采訪時(shí)表示，CFRP材料的運(yùn)用大大降低了汽車的消費(fèi)時(shí)間。以前消費(fèi)一輛1系轎車需耗時(shí)40小時(shí)，往常消費(fèi)一輛i3純電力驅(qū)動(dòng)汽車只需20小時(shí)。據(jù)Storkenmaier透露，寶馬i8將初次運(yùn)用PE泡沫塑料空氣通風(fēng)管，與傳統(tǒng)材質(zhì)相比，該空氣通風(fēng)管將減重16%。
寶馬i3汽車已與今年9月18號(hào)正式開(kāi)端大范圍消費(fèi)。公司在其Leipzig和Landshut工廠共設(shè)有6條CFRP消費(fèi)線，擔(dān)任車頂蓋、乘車倉(cāng)等CFRP零部件產(chǎn)出。
在2013法蘭克福車展展位上，寶馬i3內(nèi)飾自然材料明晰可見(jiàn)。其儀表盤上附有桉樹(shù)材質(zhì)包層。此外，該汽車底盤托架由含20%長(zhǎng)玻璃纖維的加強(qiáng)型PP消費(fèi)而成。