復合材料干涉連接技術可延長飛機壽命

cdhydf

      新一代飛機機體大比例應用復合材料結構已成必然趨勢，對復合材料/金屬混合夾層結構連接的研究與分析也成為結構設計中重要的關注熱點。干涉連接技術采用襯套與螺栓組合對復合材料/金屬混合夾層結構的連接釘孔進行微量擠壓，改善釘孔表面狀態(tài),對提高金屬釘孔的疲勞壽命或改善釘載分布效果明顯。
     干涉連接技術應用的難點在于對干涉量的選取，相關技術人員為節(jié)約研究成本，對干涉量這一復雜問題進行了簡化，選取了有限的數(shù)據(jù)組合，開展了相應的試驗研究工作，取得如下結果：

　　1、干涉連接可提高復合材料/金屬混合夾層連接件的疲勞壽命，提高的幅度均在1倍以上。

　　2、干涉連接可使釘載分配較為均勻，隨著釘與孔配合緊密程度的增加，首排釘載逐漸減小，第二排釘載逐漸增加，最大釘載由首排轉移到第二排。

　　3、過大的干涉量會加劇釘載分布的不均勻性，釘載差異接近XX%，甚至高于間隙連接。

　　4）形成了復合材料干涉型緊固件無損安裝初步工藝規(guī)程和檢查評估辦法。

　　5、能夠對小規(guī)格（Ф4～Ф6）干涉襯套、螺栓進行自主小批量生產，襯套的合格率能夠超過85%。

　　6、針對小規(guī)格（Ф4～Ф6）干涉連接國內技術成熟度已達到6級，可以在型號研制中嘗試應用。節(jié)選《中國航空報》

玻璃鋼大俠

露個小臉。

南亞樹脂