復合材料干涉連接技術(shù)可延長飛機壽命

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      新一代飛機機體大比例應用復合材料結(jié)構(gòu)已成必然趨勢，對復合材料/金屬混合夾層結(jié)構(gòu)連接的研究與分析也成為結(jié)構(gòu)設計中重要的關(guān)注熱點。干涉連接技術(shù)采用襯套與螺栓組合對復合材料/金屬混合夾層結(jié)構(gòu)的連接釘孔進行微量擠壓，改善釘孔表面狀態(tài),對提高金屬釘孔的疲勞壽命或改善釘載分布效果明顯。
     干涉連接技術(shù)應用的難點在于對干涉量的選取，相關(guān)技術(shù)人員為節(jié)約研究成本，對干涉量這一復雜問題進行了簡化，選取了有限的數(shù)據(jù)組合，開展了相應的試驗研究工作，取得如下結(jié)果：

　　1、干涉連接可提高復合材料/金屬混合夾層連接件的疲勞壽命，提高的幅度均在1倍以上。

　　2、干涉連接可使釘載分配較為均勻，隨著釘與孔配合緊密程度的增加，首排釘載逐漸減小，第二排釘載逐漸增加，最大釘載由首排轉(zhuǎn)移到第二排。

　　3、過大的干涉量會加劇釘載分布的不均勻性，釘載差異接近XX%，甚至高于間隙連接。

　　4）形成了復合材料干涉型緊固件無損安裝初步工藝規(guī)程和檢查評估辦法。

　　5、能夠?qū)π∫?guī)格（Ф4～Ф6）干涉襯套、螺栓進行自主小批量生產(chǎn)，襯套的合格率能夠超過85%。

　　6、針對小規(guī)格（Ф4～Ф6）干涉連接國內(nèi)技術(shù)成熟度已達到6級，可以在型號研制中嘗試應用。節(jié)選《中國航空報》

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