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那種汽車引擎蓋是不是差不多都是用RTM工藝來生產(chǎn)的?

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樓主
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發(fā)表于 2004-2-10 11:30:53 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我是指生產(chǎn)完后要和汽車整體烤漆的。
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發(fā)表于 2004-2-10 21:01:54 | 只看該作者
是指用smc生產(chǎn)的吧
板凳
 樓主| 發(fā)表于 2004-2-11 09:09:18 | 只看該作者
多數(shù)是RTM工藝吧??
地板
發(fā)表于 2004-2-18 23:03:26 | 只看該作者
我覺得也不是那么死的需要某種工藝,最主要的是成型品的耐溫性、涂裝性和抗強(qiáng)度。現(xiàn)在很多熱塑性材料也可以達(dá)到這種要求。
5#
發(fā)表于 2004-2-23 16:01:59 | 只看該作者
所謂引擎蓋,其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)本身的上蓋,多使用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍或SMC、BMC制造,并不需要相當(dāng)好的表面,只是用來表明發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商的LOGO和整理發(fā)動(dòng)機(jī)艙。<br>而非汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前蓋。
6#
發(fā)表于 2004-2-23 21:19:11 | 只看該作者
RTM的缺點(diǎn)就是樹脂含量過高,估計(jì)一般的聚酯樹脂烤漆不行吧?試試真空灌注成型。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2004-2-24 09:15:38 | 只看該作者
那前蓋的工藝又如何呀??
8#
發(fā)表于 2004-2-25 12:58:56 | 只看該作者
現(xiàn)在有多點(diǎn)RTM和真空膜滲透兩種,應(yīng)該還有別的。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2004-2-25 14:33:04 | 只看該作者
是??!我感覺了是RTM多些
10#
發(fā)表于 2004-2-26 10:30:09 | 只看該作者
誰讓RTM最成熟和大眾化呢。
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