那種汽車引擎蓋是不是差不多都是用RTM工藝來生產(chǎn)的？

soundsee · 發(fā)表于 2004-2-10 11:30:53

我是指生產(chǎn)完后要和汽車整體烤漆的。

caiweishe · 發(fā)表于 2004-2-10 21:01:54

是指用smc生產(chǎn)的吧

soundsee · 發(fā)表于 2004-2-11 09:09:18

多數(shù)是RTM工藝吧？？

bmc · 發(fā)表于 2004-2-18 23:03:26

我覺得也不是那么死的需要某種工藝，最主要的是成型品的耐溫性、涂裝性和抗強度。現(xiàn)在很多熱塑性材料也可以達到這種要求。

SHANGHAI252 · 發(fā)表于 2004-2-23 16:01:59

所謂引擎蓋，其實是指發(fā)動機本身的上蓋，多使用玻璃纖維增強尼龍或SMC、BMC制造，并不需要相當好的表面，只是用來表明發(fā)動機生產(chǎn)廠商的LOGO和整理發(fā)動機艙。<br>而非汽車發(fā)動機艙的前蓋。

海邊聽濤 · 發(fā)表于 2004-2-23 21:19:11

RTM的缺點就是樹脂含量過高，估計一般的聚酯樹脂烤漆不行吧？試試真空灌注成型。

soundsee · 發(fā)表于 2004-2-24 09:15:38

那前蓋的工藝又如何呀？？

shanghai252 · 發(fā)表于 2004-2-25 12:58:56

現(xiàn)在有多點RTM和真空膜滲透兩種，應(yīng)該還有別的。

soundsee · 發(fā)表于 2004-2-25 14:33:04

是啊！我感覺了是RTM多些

shanghai252 · 發(fā)表于 2004-2-26 10:30:09

誰讓RTM最成熟和大眾化呢。

那種汽車引擎蓋是不是差不多都是用RTM工藝來生產(chǎn)的？