高速列車用復(fù)合材料國內(nèi)外現(xiàn)狀與趨勢 （轉(zhuǎn)）

東來種樹

還不錯(cuò)的,給了現(xiàn)在的復(fù)合材料業(yè)一個(gè)新的市場思路~
高速列車用復(fù)合材料國內(nèi)外現(xiàn)狀與趨勢 .pdf (151 KB, 下載次數(shù): 674)

2009-2-26 18:54 上傳

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wuselvlang

我每次坐車都養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，老是敲敲墻板看是什么材料的啊

poison

[b][size=7]感謝樓主分享信息?。。。。?！[/size][/b]

alexwtt

富晨產(chǎn)品通過BS6853_1999的認(rèn)證
最近我司開發(fā)的一阻燃產(chǎn)品獲得權(quán)威的第三方檢測機(jī)構(gòu)SGS簽發(fā)的通過BS 6853-1999證書，該產(chǎn)品可以達(dá)到BS6953表2中的Ia阻燃標(biāo)準(zhǔn)。
由于國內(nèi)外包括地鐵、高速火車在內(nèi)的公共交通市場迅猛發(fā)展，基于玻璃鋼的特性，使得玻璃鋼材料在這些領(lǐng)域中也發(fā)揮了越來越重要的作用，同時(shí)也對玻璃鋼的阻燃特性提出了更高的要求。為避免火災(zāi)悲劇的再度上演，發(fā)達(dá)國家對玻璃鋼在公共交通中的應(yīng)用提出了一系列嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，如英國的BS、德國的DIN等，其中以英國標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，而目前中國的標(biāo)準(zhǔn)要求相對較低，因此該標(biāo)準(zhǔn)目前也正在強(qiáng)化過程中?，F(xiàn)階段國內(nèi)一些玻璃鋼廠家在給外商作OEM產(chǎn)品時(shí)絕大多數(shù)參照BS6853標(biāo)準(zhǔn)來制造。
    為了滿足國內(nèi)制造廠家的要求和市場需要，我司在對該產(chǎn)品進(jìn)行深度開發(fā)的基礎(chǔ)上，采用BS6853標(biāo)準(zhǔn)的第3方認(rèn)證方式，一次性獲得通過。這是富晨系列阻燃產(chǎn)品繼獲得UL認(rèn)證后，為阻燃行業(yè)作出的又一努力。同時(shí)我司的阻燃產(chǎn)品也通過了歐洲的RoHS檢測，可以保證產(chǎn)品的無毒特點(diǎn)，更加放心的應(yīng)用于醫(yī)療部件等。之前我司的產(chǎn)品一直成功應(yīng)用于美國GE、日本東芝的公共交通和醫(yī)療部件中。

yuanchongxin

寫的不錯(cuò)，希望國內(nèi)的復(fù)合材料能有越來越多的領(lǐng)域應(yīng)用！

有朋自遠(yuǎn)方來

謝謝

海上明燈

上面說的列車播音員可能是嚇唬乘客的吧!因?yàn)橛械娜藢τ?amp;quot;禁止吸煙"四個(gè)字從來視而不見.這樣說反倒讓不懂的人立刻警覺起來--還是自己的命要緊啊!!

有朋自遠(yuǎn)方來

謝謝樓主.
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!

ydl10000

謝謝，下載學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

biyebo

呵呵，去年年初剛做了一個(gè)磁懸浮列車頭罩的項(xiàng)目呢（其他參與單位有西飛、長客、北玻三家），資料都交給上海磁浮工程中心和同濟(jì)大學(xué)了。前段時(shí)間在Axson還碰到了給同濟(jì)大學(xué)做車頭罩模型的加工單位了，世界真小。