大連發(fā)展玻璃鋼漁船項目

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    逐步更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節(jié)能型、標準化玻璃鋼和鋼質漁船，讓漁船節(jié)能技術與節(jié)能產品得到推廣應用，使新船綜合節(jié)能效率達15%以上。針對農業(yè)部這一意見，遼寧省大連市欲在普灣新區(qū)三十里堡建設獐子島雅馬哈（大連）玻璃鋼船舶制造有限公司玻璃鋼船艇項目，計劃年產玻璃鋼漁船30艘，玻璃鋼養(yǎng)殖作業(yè)船300艘。
    目前，我國現(xiàn)有各類漁船106萬艘，大量漁船設備陳舊老化嚴重，船型混雜，技術狀況差，漁船耗油占漁業(yè)耗油的80%，燃油費用占捕撈行為60%以上，柴油機動力裝置的熱利用率很低，而且漁船材質大部分為木質結構，動力裝置與日本等發(fā)達國家相比遠遠落后。近年來，我國近海漁業(yè)資源嚴重衰退，傳統(tǒng)作業(yè)方式發(fā)生改變，大量漁船進行了改造，但是節(jié)能型漁具材料的研發(fā)和應用不夠，捕撈技術落后，新技術應用研究不夠。
    根據農業(yè)部2011年12月20日出臺的《關于推進漁業(yè)節(jié)能減排工作的指導意見》，其中提到力爭2015年更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節(jié)能型、標準化玻璃鋼和鋼質漁船，讓漁船節(jié)能技術與節(jié)能產品得到推廣應用，使新船綜合節(jié)能效率達15%以上。堅持設計高起點、建造高質量、產品高水平，利用政策和資金啟動市場，以企業(yè)為龍頭，推進玻璃鋼漁船產業(yè)化進程，為漁業(yè)提供優(yōu)良的技術裝備，逐步將我國中小型漁船更新改造成玻璃鋼漁船，使我國玻璃鋼漁船研究、設計與建造水平有較大提高；使玻璃鋼漁船品種多、規(guī)格全、技術指標先進、質量高、價格合理、能滿足市場需求；標準規(guī)范齊全、完善，逐步實現(xiàn)用玻璃鋼漁船替代中小型木質漁船。玻璃鋼漁船具有穩(wěn)定性好、抗風浪、航速快、壽命長、能耗小、維修費用低等優(yōu)點，目前我國漁船升級為玻璃鋼漁船市場前景廣闊，截至2011年末，我國擁有69.61萬艘機動漁船，在用的玻璃鋼漁船總數(shù)小于全國漁船總量的1%。
    據了解，本項目選址于大連市普灣新區(qū)三十里堡臨港工業(yè)區(qū)。項目周圍環(huán)境概況如下：北側——臨海域，隔海為大連船用柴油機廠；南側——現(xiàn)為空地，規(guī)劃為工業(yè)用地，隔空地為華譽船用起重機廠房；東側——為大船裝備用地，目前在建，遠處約1.6公里處為部隊營房及三道灣村居民；西側——為龍云德特種船舶用地，目前在建，西南側約2.3公里處為三十里堡臨港工業(yè)區(qū)管委會。1號造船廠房，包含養(yǎng)殖作業(yè)船和漁船生產線；2號造船廠房，僅為漁船生產線；舾裝工廠，遠期備用；危險品倉庫，儲存有機溶劑；辦公、食堂、門衛(wèi)和地下消防水池等。
    另外，建設單位擬于北側斜坡護岸上修建30米×25米港池一座，用于產品平衡調試。擬將港池與護岸合并一體建設，即在護岸上挖建U形港池，與北側海域連通。港池及護岸修建過程對海域產生的影響不在本次環(huán)評范圍內。

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