導氣引流法？？？學習中。。。

roadbike

近日在看帖的時候，發(fā)現(xiàn)“導氣引流法”視乎可以解決t碳纖管件包風的問題?!
但我沒找到什么有價值的資料，于是在此發(fā)帖求助~
求高人解釋下“導氣引流法”是什么意思？！
怎么操作的？！
謝了~[s:2]

roadbike

[s:6]看的人不少，怎么就沒得人留言呢？！[s:5]

無名人士

也想學習一下，呵呵

快樂仙子

引用樓主roadbike于2009-07-26 07:33 PM發(fā)表的 導氣引流法？？？學習中。。。 :
近日在看帖的時候，發(fā)現(xiàn)“導氣引流法”視乎可以解決t碳纖管件包風的問題?!
但我沒找到什么有價值的資料，于是在此發(fā)帖求助~
求高人解釋下“導氣引流法”是什么意思？！
怎么操作的？！
謝了~[s:2]
.......

包風是因產(chǎn)品在固化時氣體沒有排出，氣體固化在產(chǎn)品內(nèi)，在后制程加溫時，氣體膨脹就形成了包風，這是包風產(chǎn)生的真因，“導氣引流法”是消除包風真因。
導氣：就是在產(chǎn)品固化時設法引導氣體排出，減少固化在產(chǎn)品內(nèi)的氣體。
引流：產(chǎn)品固化樹脂流失的其中一個目的就是靠樹脂的流動帶動纖維移動，使纖維結(jié)合更緊密，消除纖維之間的氣體，在樹脂流失的過程會帶走大量的氣體，在強度允許的前提下設法加大固化時的樹脂流失。
個人理解供參考

無名人士

引用第3樓快樂仙子于2009-07-30 09:30 AM發(fā)表的  :

包風是因產(chǎn)品在固化時氣體沒有排出，氣體固化在產(chǎn)品內(nèi)，在后制程加溫時，氣體膨脹就形成了包風，這是包風產(chǎn)生的真因，“導氣引流法”是消除包風真因。
導氣：就是在產(chǎn)品固化時設法引導氣體排出，減少固化在產(chǎn)品內(nèi)的氣體。
引流：產(chǎn)品固化樹脂流失的其中一個目的就是靠樹脂的流動帶動纖維移動，使纖維結(jié)合更緊密，消除纖維之間的氣體，在樹脂流失的過程會帶走大量的氣體，在強度允許的前提下設法加大固化時的樹脂流失。
個人理解供參考

仙子，你說的太理論化了，以上原因我想從事這行業(yè)的人大多是知道的，你可否具體一些 說明如何 道氣及引流，這才是每個公司對包風的產(chǎn)生的不同改善之處，但改善包風並不只是只有道氣引流就可以了，比如還可以修改樹脂的配方，可以很有較的減少包風的發(fā)生。

roadbike

引用第3樓快樂仙子于2009-07-30 09:30 AM發(fā)表的  :

包風是因產(chǎn)品在固化時氣體沒有排出，氣體固化在產(chǎn)品內(nèi)，在后制程加溫時，氣體膨脹就形成了包風，這是包風產(chǎn)生的真因，“導氣引流法”是消除包風真因。
導氣：就是在產(chǎn)品固化時設法引導氣體排出，減少固化在產(chǎn)品內(nèi)的氣體。
引流：產(chǎn)品固化樹脂流失的其中一個目的就是靠樹脂的流動帶動纖維移動，使纖維結(jié)合更緊密，消除纖維之間的氣體，在樹脂流失的過程會帶走大量的氣體，在強度允許的前提下設法加大固化時的樹脂流失。
個人理解供參考

嗯嗯~~
樓上的說的不錯~
除了樹脂改變秘方外~
我想問下~
仙子：
導氣引流法的可操作性在哪里呢？！是否可以詳盡點？！
以下是本人的拙見與一些疑問，請看看~~

導氣：就是在產(chǎn)品固化時設法引導氣體排出，減少固化在產(chǎn)品內(nèi)的氣體。
(這個沒問題，在模具上增加消氣孔與改變樹脂槽就可以解決，不知道你是否還有別的高見沒？！請告之~）

引流：產(chǎn)品固化樹脂流失的其中一個目的就是靠樹脂的流動帶動纖維移動，使纖維結(jié)合更緊密，消除纖維之間的氣體，在樹脂流失的過程會帶走大量的氣體，在強度允許的前提下設法加大固化時的樹脂流失。
（這個就不是很清楚了，成型的時間是根據(jù)模具的大小來設定的，是否可告之詳盡的成型時間？！另再問句“脈沖”是否需要？?。?br />
謝~~