國內(nèi)碳纖維自行車市場

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各位做碳纖維自行車的朋友，所做的產(chǎn)品都是出口吧，為什么不利用價格優(yōu)勢開拓國內(nèi)市場呢，如已有開拓，從現(xiàn)狀看來，效果也不大。從一個自行車愛好者的角度來看，由于碳纖維車架的價格很高，所以國內(nèi)使用的人比例還是很少，品牌也很分散。并沒有見到哪個品牌的碳纖維車架銷售的特別多。華興的倒是出了WINDSPACE,在南京看過一次，從結(jié)構(gòu)和涂裝來看，還是不錯的，如果零售價格和中高端鋁架差不多，還是相當有競爭優(yōu)勢的。臺灣惠高最近出了幾款碳架，價格似乎不貴，涂裝也很好，不知是不是想在國內(nèi)市場發(fā)力。力霸皇搞了一個騅馳，不知上海的店情況如何，內(nèi)在看不到，外表做的是相當不錯。

南國游艇

競爭激烈，不過做大的話會很賺的！ [s:4]

纖維專家

上海的競爭更激烈

fashion9527

新人學習中，目前品牌的碳纖車架基本是5000以上，知名的動輒上萬，國內(nèi)山寨的非品牌的在網(wǎng)上也就買2000左右，雖然價格誘人，但卻沒人買，畢竟自行車運動還是帶有一定風險性，騎到中途要是斷裂了找誰去？
我不懂碳纖技術(shù)，除了碳纖工藝本身以外，車架的生產(chǎn)還是講究精度和力學、美學、品牌效應(yīng)的。眾多自行車愛好者以擁有一套知名品牌的碳纖產(chǎn)品而自豪、炫耀，奉之為神器！這也是山寨小廠沒法生存的原因吧