如何提高機(jī)艙罩剛度？？

祝融

  小弟請(qǐng)教各位高人，如何提高機(jī)艙罩剛度？？

biyebo

加筋、夾心都是可以選擇的方式。

caiweishe

無(wú)非增加產(chǎn)品厚度和增加加強(qiáng)筋的方式。需要考慮那種更適合自己和市場(chǎng)。

ktking

1.選擇合適的夾芯材料，如強(qiáng)芯氈、三維織物、泡沫等
2.在薄弱的地方設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，如泡沫條、金屬構(gòu)件、玻璃鋼預(yù)制件等
3.機(jī)艙罩外形整體設(shè)計(jì)的時(shí)候，在風(fēng)載工況下檢驗(yàn)，薄弱區(qū)域外形輪廓斷面進(jìn)行折線化處理
4.依據(jù)《彈性力學(xué)》薄板理論，進(jìn)行機(jī)艙罩受力分析，機(jī)艙罩周圍面板可以看做四邊簡(jiǎn)支薄板，四邊簡(jiǎn)支薄板在均布載荷的壓曲模型可以作為理論分析模型。
如此，解決剛度不足的方法之一是在機(jī)艙罩內(nèi)部增加與主機(jī)的被動(dòng)連接點(diǎn)，使機(jī)艙罩受力產(chǎn)生的變形由主機(jī)剛性件來(lái)抵抗，簡(jiǎn)潔提高機(jī)艙罩系統(tǒng)剛度。不推薦

祝融

引用第3樓ktking于2010-10-14 02:29 PM發(fā)表的  :
1.選擇合適的夾芯材料，如強(qiáng)芯氈、三維織物、泡沫等
2.在薄弱的地方設(shè)計(jì)加強(qiáng)筋，如泡沫條、金屬構(gòu)件、玻璃鋼預(yù)制件等
3.機(jī)艙罩外形整體設(shè)計(jì)的時(shí)候，在風(fēng)載工況下檢驗(yàn)，薄弱區(qū)域外形輪廓斷面進(jìn)行折線化處理
4.依據(jù)《彈性力學(xué)》薄板理論，進(jìn)行機(jī)艙罩受力分析，機(jī)艙罩周圍面板可以看做四邊簡(jiǎn)支薄板，四邊簡(jiǎn)支薄板在均布載荷的壓曲模型可以作為理論分析模型。
如此，解決剛度不足的方法之一是在機(jī)艙罩內(nèi)部增加與主機(jī)的被動(dòng)連接點(diǎn)，使機(jī)艙罩受力產(chǎn)生的變形由主機(jī)剛性件來(lái)抵抗，簡(jiǎn)潔提高機(jī)艙罩系統(tǒng)剛度。不推薦

呵呵，謝謝，
有考慮使用強(qiáng)芯氈，但考慮到成本問題，為使用。
現(xiàn)在主要考慮使用彈性模量較高的玻纖來(lái)提高剛度。

祝融

呵呵，加強(qiáng)筋就不考慮加了，在家就影響外觀質(zhì)量了。

滄海蛟龍

又想便宜又想好看還又想提高剛度，哪有這樣的好事啊 [s:2]

海上明燈

要提高剛度還是要加點(diǎn)成本的,  鋪層的方式應(yīng)采用多種類型的玻纖產(chǎn)品復(fù)合而成, 增厚結(jié)構(gòu)層.  泡沫夾芯有較好的表現(xiàn).

liu123quan

加填料吧，重鈣什么的，便宜，可以提高剛性，