游艇商機(jī)大 十年造千億元市場

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    長期以來“悄無聲息”的中國游艇產(chǎn)業(yè)已漸漸“浮出水面”，如今迎來了發(fā)展的春天。

    在日前落幕的大連國際游艇展上，60余家海內(nèi)外參展商現(xiàn)場展示了各自最新的游艇，最昂貴的一艘游艇價(jià)值高達(dá)2000余萬元。

    盡管游艇價(jià)格昂貴，這次展覽還是吸引了近5000名觀眾，現(xiàn)場與參展企業(yè)達(dá)成意向的就有200多人。

    我國游艇產(chǎn)業(yè)10年能造1000億元市場

    游艇產(chǎn)業(yè)被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”。

    中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副會(huì)長鄭煒航表示，現(xiàn)在全球每年的游艇經(jīng)濟(jì)收入超過500億美元，在發(fā)達(dá)國家，平均每171人就擁有1艘游艇。其中，美國共有1700萬艘游艇，平均每16人一艘；而中國目前是每130萬人才擁有1艘游艇。

    鄭煒航估計(jì)，今后5到10年，我國企業(yè)對(duì)游艇的需求就有5萬艘，中產(chǎn)以上階層個(gè)人購買量大概也有5萬艘。按平均每艘50萬到100萬元的價(jià)格計(jì)算，我國的游艇產(chǎn)業(yè)將能創(chuàng)造出一個(gè)最高可達(dá)1000億元的巨大市場。

    釣魚艇和運(yùn)動(dòng)艇最受關(guān)注

    在這次大連國際游艇展上，60余家海內(nèi)外參展商，達(dá)成了一些大額交易。

    國際品牌Azimut（阿茲慕）、Ferretti（法拉蒂）、Princess（公主）、Sunseeker（圣斯克）、JEANNEAU（亞諾）、Brunswick（賓士域）、Meridian（子午線）、Searay（希瑞）等都來到現(xiàn)場，展示了旗下的游艇。其中，最昂貴的一艘價(jià)值2000余萬元。

    游艇展吸引了近5000名觀眾，現(xiàn)場與參展企業(yè)達(dá)成意向的就有200多人。

    據(jù)介紹，價(jià)位在100萬以內(nèi)的休閑釣魚艇及十幾萬元的運(yùn)動(dòng)艇較受青睞。其中，一家參展商一次性被客戶訂購了20余艘、30萬元左右的釣魚艇。

    釣魚艇的額定載客為6人左右，適合家庭、朋友出海垂釣休閑，而運(yùn)動(dòng)快艇不僅可以用于垂釣，還因其時(shí)速快，適合玩海的人使用，在水上行駛非常刺激。

    全球范圍內(nèi)中小游艇市場更大

    從全球看，游艇消費(fèi)市場是多元化的。游艇價(jià)格從一二十萬元到幾十億元不等。

    在世界游艇市場份額占55.9%的北美地區(qū)，大多數(shù)游艇的售價(jià)在1.5萬至5萬美元之間，豪華游艇的銷量只占2.5%。

    占世界游艇市場份額38.4%的歐洲，出售的游艇中，84%是幾萬歐元的中小游艇。而大型和豪華游艇的平均售價(jià)約為11.5萬美元。

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    赴歐買奢侈品 國人一年花500億美元

    2010年2月初至2011年3月底，內(nèi)地奢侈品市場消費(fèi)總額已達(dá)到107億美元（不包括私人飛機(jī)、游艇和豪華汽車）。同期，中國人在歐洲市場購買了近500億美元的奢侈品。

    英國《每日郵報(bào)》預(yù)測，今年，中國游客在英國“打折季”中消費(fèi)的奢侈品將達(dá)10億英鎊。

    不過，一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國內(nèi)地主流消費(fèi)者，僅有20%愿意在內(nèi)地購買奢侈品。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在手表、箱包、服裝三類主要奢侈品中，加上綜合稅率與環(huán)節(jié)成本，內(nèi)地市場比香港要高45%左右，比美國高51%，比法國高72%。

    世界奢侈品協(xié)會(huì)中國代表處首席代表歐陽坤說，中國對(duì)奢侈品進(jìn)口征收高關(guān)稅，外加廣告與公關(guān)活動(dòng)成本、旗艦店年度成本以及人力成本等，這些都體現(xiàn)在了內(nèi)地價(jià)格之中。

    此外，同一款商品內(nèi)地市場往往比歐洲晚出現(xiàn)3個(gè)月左右，貨品不全加之價(jià)格又高，促使很多人放棄在內(nèi)地消費(fèi)奢侈品。

    而內(nèi)地高檔商品代理壟斷，也是奢侈品價(jià)格居高不下的原因之一。

來源： 法制晚報(bào)

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