FRP行業(yè)又迎來好消息:全球領(lǐng)先高品質(zhì)樹脂供應(yīng)商——AOC力聯(lián)思研發(fā)的全新輕量化材料解決方案新麗材樹脂4082,用于RTM工藝生產(chǎn)新能源車輛引擎蓋。新方案顯著縮短部件生產(chǎn)節(jié)拍,提高部件制造效率。 同時(shí),由于固化和收縮性能好,制品外觀明顯改善,滿足客戶對(duì)表面質(zhì)量的需求。
RTM工藝,綜合優(yōu)勢之選 RTM(Resin Transfer Molding)工藝是樹脂傳遞模塑成型的簡稱,最早是航空航天先進(jìn)復(fù)合材料低成本制造技術(shù)的主要發(fā)展方向之一,初始投資較少,開發(fā)周期較短,是適用于中等規(guī)模和中等生產(chǎn)節(jié)拍的成型工藝。 RTM工藝常用于多品種、小批量的汽車部件生產(chǎn)。具有經(jīng)濟(jì)效益好、產(chǎn)品性能佳、生產(chǎn)過程健康環(huán)保的綜合優(yōu)勢,是當(dāng)前世界FRP工業(yè)中發(fā)展速度較快的成型工藝之一。
表面質(zhì)量 & 生產(chǎn)效率 RTM工藝在國內(nèi)相對(duì)較新,有一定的技術(shù)難度。由于設(shè)備、原料、工藝設(shè)計(jì)、操作環(huán)節(jié)等因素,常見的制品外觀問題有表面粗糙、起皺、裂紋、氣泡等等問題。對(duì)于采用RTM工藝的制造商來說,產(chǎn)品表面出現(xiàn)缺陷是令人頭疼的問題。 此外,就制造速度而言,相較SMC工藝,RTM工藝因較長的模具占用時(shí)間,生產(chǎn)效率有待提高。
新產(chǎn)品,新要求 該客戶此前使用AOC力聯(lián)思P6-988KR樹脂生產(chǎn)汽車部件。在雙方的密切合作下,通過工藝改善,使脫模時(shí)間從最初的60分鐘降低為35分鐘,產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度和外觀性能,均達(dá)到客戶要求。 此次客戶接到新款電動(dòng)汽車引擎蓋訂單,數(shù)量大、時(shí)間緊??蛻粝MM(jìn)一步提高表面質(zhì)量,減少后期處理工作量。 與此同時(shí),客戶還需要提高固化速度。將脫模時(shí)間控制在25分鐘以內(nèi),以提高生產(chǎn)效率,按時(shí)完成交貨計(jì)劃。
令人滿意的新方案 AOC力聯(lián)思的技術(shù)服務(wù)與研發(fā)工程師根據(jù)客戶的需求,結(jié)合產(chǎn)品特性,推出新麗材4082產(chǎn)品方案: ·滿足高強(qiáng)度需求 ·收縮性和固化性能優(yōu)異 ·制品脫模容易,表面效果好 ·省卻后期打磨工序 更令人滿意的是,通過生產(chǎn)可行性不斷優(yōu)化,將脫模時(shí)間降至20分鐘,顯著提升生產(chǎn)效率。 新方案的20公斤測試和2噸中試生產(chǎn)都一舉成功,客戶放心地開始大規(guī)模生產(chǎn)。
專家團(tuán)隊(duì),快速響應(yīng)
憑借專家團(tuán)隊(duì)對(duì)客戶需求的深刻理解,利用自身豐富的產(chǎn)品系列和深厚全面的研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn),AOC力聯(lián)思快速拿出解決方案,以優(yōu)異的表面質(zhì)量,高效的脫模時(shí)間,贏得客戶的認(rèn)可和信任,在一眾競爭對(duì)手中脫穎而出,成功獲得訂單。 更廣闊的應(yīng)用空間 新麗材4082樹脂具有氣味低、凝膠時(shí)間短、固化快、低收縮、實(shí)現(xiàn)模具快速周轉(zhuǎn)的優(yōu)勢,適用于小制件快速固化應(yīng)用。 研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)它的性能,正在開拓更廣的應(yīng)用空間,它不僅僅可以用于玻纖,在碳纖維上也可以獲得非常明亮而飽滿的表面質(zhì)量。 我們期待更多的客戶可以受益于該產(chǎn)品,并應(yīng)用于更多工藝和應(yīng)用領(lǐng)域。(來源:AOC力聯(lián)思)
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