游艇模具采用五軸數(shù)控加工的優(yōu)勢(shì)

復(fù)合材料模具

游艇模具采用五軸數(shù)控加工的優(yōu)勢(shì)

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[/table][table=100%,#ffffff]      傳統(tǒng)的游艇模具的制作方法是用木結(jié)構(gòu)搭龍骨，然后靠手藝好的木匠把一塊一塊的木板拼接起來，還原設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)造型，對(duì)于一般小型的船，要求也不高的，開出去釣個(gè)魚什么的也無所謂，可是在豪華游艇的范疇，那這種方式就顯得太過粗糙。

首先木材的變形沒有辦法控制，一般船廠都是在水邊的或干脆就在海邊，濕度大，空氣潮濕，木頭對(duì)這種氣候的敏感度相當(dāng)大，很容易變形。

然后是制作的精度，對(duì)于40尺以上的船，頭尾差上幾公分是很正常的，畢竟是手工制作，不能要求太高。

還有就是效率，可以說是用打造精品的時(shí)間制作粗糙的活。

現(xiàn)代化游艇的制造使用玻璃鋼，abs等各種工程塑料，復(fù)合材料的比較多，使用五軸加工中心可以一次成型加工各種大型模具，模型，加工速度快，加工產(chǎn)品表面光潔度高。好處不用多說，歐洲制造的游艇流線型比國(guó)內(nèi)的好很多，這就充分說明使用五軸數(shù)控設(shè)備加工是未來發(fā)展的必然潮流！

歐洲制造的游艇為什么流線型那么好？

而在歐洲，游艇已經(jīng)進(jìn)入普通家庭的這種發(fā)展程度，他們?cè)缫呀?jīng)在用數(shù)控設(shè)備來制造模具了，為什么國(guó)外的游艇流線型好，表面光潔度好，就是因?yàn)槠涔に嚨念I(lǐng)先，所謂工欲善其事，必先利其器。沒有好的裝備，想作出好的游艇，最起碼看上去像是高檔游艇那也是不可能的?？v觀中國(guó)的汽車發(fā)展史也不難看出，最初在設(shè)備不先進(jìn)的那個(gè)年代，手工打造汽車，然后糊很厚一層膩?zhàn)樱龠M(jìn)行人工打磨，那個(gè)流線型怎么可能會(huì)好，車子萬一再和人家碰一下，好嘛掉一地膩?zhàn)訅K?，F(xiàn)在好了，我們汽車的模具都用數(shù)控設(shè)備加工了，而且什么設(shè)備好用什么設(shè)備，你豐田，本田用不起的設(shè)備我也可以用，所以國(guó)產(chǎn)的車子樣子好看了，遠(yuǎn)一看跟進(jìn)口車沒什么區(qū)別，當(dāng)然了不包括動(dòng)態(tài)性能，但這就是進(jìn)步。有時(shí)候我們?yōu)閲?guó)人的工藝水平落后咬牙切齒的時(shí)候，我覺得還不如用我們的力量去推廣一種方法，知道這是個(gè)漫長(zhǎng)的過程，但我相信，中國(guó)人是聰明的，學(xué)習(xí)的能力也是很可觀的。

不是一場(chǎng)突如其來的金融危機(jī)，我想我們的游艇業(yè)已經(jīng)在用數(shù)控設(shè)備加工游艇模具了，但洗凈鉛華，挺下來的都將是精英！

hohohaha

國(guó)內(nèi)有廠家采購(gòu)了CNC設(shè)備，好像游艇 葉片都做

復(fù)合材料模具

我廠采用進(jìn)口CNC加工游艇、葉片模具。最長(zhǎng)一次成型達(dá)180尺，誤差小、精度高、效率高，型面雕刻精準(zhǔn)，對(duì)稱性好，模具使用壽命長(zhǎng)。
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fsj520

國(guó)內(nèi)五軸數(shù)控少之又少吧

突然的自我

說的對(duì)，我深有同感！