德國“碳纖維成本降低90%”計劃進程過半

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              德國碳纖維發(fā)展聯(lián)盟MAI日前透露，碳纖維的生產(chǎn)成本正在穩(wěn)步下降，碳纖維汽車大規(guī)模工業(yè)量產(chǎn)的時代愈發(fā)臨近。

   MAI碳纖維發(fā)展聯(lián)盟是由德國聯(lián)邦政府、業(yè)界和學界共同發(fā)起的科研組織，計劃在第一期項目中投資約800萬歐元，到2017年將碳纖維的生產(chǎn)成本降低90%。

   “為達成此目標，我們已完成50%的研究工作。”項目負責人，慕尼黑理工大學教授Drechsler表示說，“在下一代汽車中人們將看到更大規(guī)模的碳纖維使用量?！?br />
    在MAI聯(lián)盟的背后，是寶馬、奧迪、空客、西門子、西格里碳素等眾多德國產(chǎn)業(yè)巨頭的支持，總計70多家企業(yè)和機構(gòu)。

    與此同時，美國方面也在做著類似的努力，以美國橡樹嶺國家實驗室為核心，吸引了福特汽車、陶氏化學等美國產(chǎn)業(yè)巨頭助陣。

   “我們在寶馬i8上使用的技術(shù)已經(jīng)非常非常經(jīng)濟了?！睂汃R研發(fā)負責人Derbert Diess在巴黎車展上接受采訪時說，”它亦可以應(yīng)用到其他車型上去。
    “碳纖維的使用不再是高端賽車的專利?！盌iess表示說，“在普通量產(chǎn)車實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用只是時間問題?！?/td>

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